50 aniversario de TOYOTA en El Salvador

Didea celebra el 50 aniversario de ser el primer distribuidor de automóviles Toyota en el continente americano. Por ahora vende 2 mil 700 unidades por año de esa prestigiosa marca

Jorge Beltrán
Negocios
El Diario de Hoy
negocios@elsalvador.com

PRIMER TOYOTA Este Land Cruiser fue uno de los primeros cinco Toyotas que llegaron a El Salvador, el lunes 4 de mayo de 1953. Eran de doble tracción y valían ¢8,500.	ÚLTIMO MODELO Una camioneta Toyota Prado, año 2003. Un ejemplo que muestra cuánto ha evolucionado la industria automovilística en el mundo.

Fue el lunes 4 de mayo de 1953 cuando cinco Land Cruiser llegaron a El Salvador y se convirtieron así en los primeros automóviles japoneses en arribar al continente americano.
La visión fue de don Bartolomé Poma, fundador de “Casa Poma” en 1919, a través de la cual, a partir de 1930, comenzó a distribuir vehículos de fabricación estadounidense.

Después de la II Guerra Mundial, en El Salvador había una demanda insatisfecha de vehículos, pues los fabricantes norteamericanos se habían dedicado a producir armamento.
Fue así que en 1953, don Bartolomé, abuelo del actual presidente de Didea, Ricardo Poma, consiguió la distribución de la marca Toyota y se constituyó en el primer distribuidor de la marca nipona en el continente.

Jorge Díaz Salazar, director ejecutivo de Didea, señala que al principio había mucho escepticismo en cuanto a la marca.
“Pero eso desapareció al ver que los vehículos eran realmente buenos. Cuando se vio la calidad, se comenzó a traer vehículos tipo sedan”, asegura Díaz Salazar.

Confianza

En aquella época, los principales clientes de Didea fueron el gobierno y los finqueros, entre quienes había gran demanda de vehículos de doble tracción.
Tanto fue así que en sólo 14 años, Didea dejó de distribuir marcas norteamericanas para quedarse sólo con Toyota.

Hasta la fecha, en El Salvador se han vendido más de 76 mil vehículos de la marca Toyota. En 2002, Didea incrementó sus ventas en un 26 por ciento.
Pero la fortuna no siempre ha sonreído a Didea.

El actual Director Ejecutivo relata que, durante la II Guerra Mundial, don Bartolomé Poma tuvo que dedicarse a otros negocios, pues no se vendían los autos.
También por tres años El Salvador no pudo importar vehículos, entonces Didea se dedicó a la compra y venta de vehículos usados.
Los 12 años del reciente conflicto también fueron críticos. Fue entonces que se fundaron los talleres.

Por ahora es don Ricardo Poma quien sigue con la visión de su abuelo, don Bartolomé, de impulsar el crecimiento del mercado automovilístico en el país.
Didea cuenta ahora con siete salas de venta, cinco talleres y una docena de almacenes de repuestos ubicados estratégicamente en diversos puntos del país.

Celebraciones

Como parte de las celebraciones del 50 aniversario, este día, don Ricardo Poma, presidente de Didea, ofrecerá una cena en honor de Yoshio Ishizaka, vicepresidente ejecutivo de Toyota Motor Corporation.
Asimismo, mañana en Metrocentro, don Ricardo también inaugurará el Teatro Luis Poma.

Didea a través de 84 años El precursor de Didea fue don Bartolomé Poma, allá por 1919. Actualmente el presidente de la distribuidora de vehículos es don Ricardo Poma, hijo de don Luis Poma y nieto del fundador.

- En 1919, don Bartolomé Poma fundó la “Casa Poma”. - A finales de la década de 1930, Didea comenzó a distribuir autos de la General Motors. - En 1953, Didea logra la distribución de vehículos de la marca japonesa Toyota. - La primera importación fue de cinco Land Cruiser. - En 1967, catorce años después de la primera importación, Toyota se abrió mercado en El Salvador. - Ese mismo año, Didea renunció a la distribución de los vehículos de la General Motors. - Hasta la fecha, Didea sólo distribuye autos de la marca Toyota. - En 2002, logró vender 2 mil 700 unidades de la marca Toyota. - Didea aún posee uno de los primeros cinco Land Cruiser que vinieron al país.