¿Puede un gestor del VMT multarte? Esto dice la ley salvadoreña
La ley salvadoreña autoriza a gestores experimentados del VMT a imponer multas de tránsito. La reforma establece quiénes pueden sancionar y cómo se aplica.
Los gestores del Viceministerio de Transporte (VMT) sí tienen facultades legales para imponer multas de tránsito en El Salvador. La atribución está respaldada por una reforma a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, según explicó el titular de la institución, Nelson Reyes.
Durante una entrevista en el programa Frente a Frente, el funcionario respondió a las dudas de conductores que cuestionan si este personal puede emitir sanciones económicas.
“La gran mayoría de gente sabe que en realidad tienen la facultad para multar. Puede haber algún comentario aislado por ahí como de repente (decir) ‘pero es que ellos no pueden andar multando’ Por supuesto que sí, tienen facultades, se ha reformado la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Nuestros gestores tienen todas las facultades para imponer sanciones a los conductores que cometan alguna infracción”, dijo el funcionario en el programa de entrevistas.
Reforma autoriza multas de los gestores del VMT
La competencia sancionatoria de los gestores se incorporó a la normativa salvadoreña mediante una reforma aprobada por la Asamblea Legislativa el 14 de marzo de 2022.
Con 75 votos, el órgano legislativo modificó los artículos 119 y 120 de la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. La enmienda otorgó a los gestores del VMT la facultad de aplicar multas a conductores de buses y microbuses del transporte público que incumplan las disposiciones viales.
La reforma incluyó formalmente a este personal como parte del cuerpo operativo autorizado para intervenir ante determinadas infracciones.
Entre las faltas contempladas se encuentra el aumento injustificado de las tarifas del transporte colectivo. También pueden actuar cuando los operadores alteren las condiciones bajo las cuales recibieron el permiso de circulación.
El decreto establece que aumentar la tarifa autorizada o incumplir las condiciones de una concesión puede dar paso a un procedimiento sancionatorio. Ese proceso puede conducir a la suspensión de la autorización de la ruta.
Cuando se aprobó la modificación legal, los datos institucionales señalaban que en El Salvador circulaban aproximadamente 11,000 unidades de transporte colectivo, mientras la División de Tránsito de la Policía Nacional Civil contaba con unos 2,000 agentes.
La facultad concedida a los gestores buscó ampliar el personal disponible para controlar el cumplimiento de la normativa vial.
Quiénes están autorizados para imponer sanciones
La Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial determina que las sanciones deben ser impuestas por autoridades competentes. Tras la reforma legislativa, los gestores autorizados del VMT pasaron a formar parte de ese grupo.
Las multas emitidas por este personal durante el ejercicio de sus funciones tienen carácter administrativo y validez legal.
Sin embargo, Nelson Reyes aclaró que no todos los integrantes del cuerpo de gestores pueden sancionar. La potestad se entrega únicamente a elementos con experiencia y preparación suficiente.
Un gestor de nuevo ingreso o que todavía se encuentra en proceso de aprendizaje no recibe inmediatamente un talonario ni acceso a la aplicación digital utilizada para imponer multas. Tampoco se le asigna esa responsabilidad mientras completa su formación.
De acuerdo con el titular del VMT, la asignación de esas funciones depende del proceso de capacitación y no de criterios de afinidad personal.
Capacitación de los gestores de tránsito
Antes de asumir responsabilidades en la vía pública, los gestores deben recibir formación sobre las normas de tránsito y completar prácticas de campo.
Ese proceso les permite adquirir experiencia y aprender a ejecutar correctamente las maniobras necesarias durante el control vehicular. También reciben capacitación especializada en manejo defensivo de motocicletas.
La preparación incluye conocimientos de primeros auxilios. El enfoque consiste en identificar qué acciones deben evitar ante un accidente de tránsito para no agravar las lesiones de las personas involucradas antes de que llegue el Sistema de Emergencias Médicas (SEM).
Solo después de completar este proceso y adquirir experiencia, los gestores pueden recibir las herramientas necesarias para aplicar sanciones.
Por lo tanto, la facultad de imponer multas no corresponde automáticamente a todo el personal del VMT. La ley reconoce esa competencia, pero su ejercicio queda en manos de gestores capacitados y autorizados por la institución.