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No hubo acuerdo comercial

Fórmula 1 no será en Alemania

Dos circuitos alemanes se alternaban cada año el desarrollo de la F1. En 2015 le tocaba el turno a Nuerburgring.

El circuito de Nuerburgring, este año solo albergará competencias locales.Foto por EDHdeportes

El circuito de Nuerburgring, este año solo albergará competencias locales.Foto por EDHdeportes

El circuito de Nuerburgring, este año solo albergará competencias locales.Foto por EDHdeportes

Como no sucedía desde hace 50 años, el Gran Premio de Alemania fue eliminado del calendario de la Fórmula 1 para 2015, después que ninguno de los dos circuitos del país logró un acuerdo comercial con el dueño de los derechos de la serie, el magnate británico Bernie Ecclestone.

El Gran Premio de Alemania estaba programado para correrse el 19 de julio. Dos circuitos se lo alternaban cada año, y en 2015 le tocaba el turno a Nuerburgring. La temporada ahora tendrá 19 carreras.

El Consejo Mundial de Automovilismo informó en un comunicado que la carrera fue descartada porque el dueño de los derechos comerciales "y el promotor no lograron un acuerdo".

Será la primera ausencia de Alemania desde 1960, y lo peor de todo es que, al igual que le ocurrió a Francia en 2008, su vuelta al calendario en años sucesivos cada vez va a ser más díficil. La pujanza económica de los países emergentes y las implacables exigencias económicas de Bernie Ecclestone pueden dejar al GP germano fuera de juego durante muchos años.

Así las cosas, toca hacer repaso de lo que ha significado este gran premio para la Fórmula 1. En Alemania se corrieron 61 ediciones (34 en Hockenheim, 26 en Nurburgring y una en el circuito berlinés de Avus) dan para mucho. Entre otras cosas, por ejemplo Fernando Alonso subió a lo más alto del podio en tres ocasiones (2005 con Renault, 2010 y 2012 con Ferrari). Curiosamente, los tres triunfos del asturiano fueron en Hockenheim, aunque Alonso también tiene otros dos triunfos en Nurburgring cuando el trazado renano albergaba el GP de Europa.

La carrera en Alemania ha tenido una merma en público desde la época del siete veces campeón mundial Michael Schumacher, incluso aunque Alemania es el hogar de Mercedes, la firma automotriz que barrió con el campeonato del año pasado.

Alemania, país con gran tradición en la Fórmula 1 y cuna de campeones mundiales como Michael Schumacher y Sebastian Vettel, se quedará así sin una carrera en su territorio por primera vez desde 1960.

Sebastian Vettel, campeón mundial con Red Bull entre 2010-13 y ahora piloto de Ferrari, también es alemán.

CALENDARIO FÓRMULA 1

29 de marzo: Malasia (Circuito de Sepang, Kuala Lumpur)

12 de abril: China (Circuito de Shanghai)

19 de abril: Bahréin (Circuito de Sakhir, Manama)

10 de mayo: España (Circuito de Cataluña, Montmeló)

24 de mayo: Mónaco (Circuito urbano)

7 de junio: Canadá (Circuito Gilles-Villeneuve, Montreal)

21 de junio: Austria (Red Bull Ring, Spielberg)

5 de julio: Gran Bretaña (Circuito de Silverstone)

26 de julio: Hungría (Hungaroring, Budapest)

23 de agosto: Bélgica (Circuito de Spa-Francorchamps)

6 de septiembre: Italia (Circuito de Monza)

20 de septiembre: Singapur (Circuito urbano, Marina Bay)

27 de septiembre: Japón (Circuito de Suzuka)

11 de octubre: Rusia (Autódromo de Sochi)

25 de octubre: Estados Unidos (Circuito de las Américas, Austin)

1 de noviembre: México (Circuito de los Hermanos Rodríguez, México)

15 de noviembre: Brasil (Circuito de Interlagos, Sao Paulo)

29 de noviembre: Abu Dabi (Circuito de Yas Marina)

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