VIDEO | Así avanza el montaje de la terminal del Aeropuerto del Pacífico
Grúas y equipos especializados instalan las piezas de acero que formarán la cubierta de la terminal de pasajeros en Conchagua, La Unión.
La construcción del Aeropuerto del Pacífico continúa en el cantón El Ciprés, distrito de Conchagua, La Unión Sur, con el montaje de los elementos metálicos que darán forma a la terminal de pasajeros.
Los trabajos se concentran en el izado y la colocación de grandes piezas de acero que conformarán la cubierta del edificio.
Las imágenes difundidas sobre el proyecto muestran grúas y maquinaria especializada utilizadas para elevar los componentes estructurales hasta sus posiciones de instalación. La cubierta tendrá formas curvas y grandes dimensiones, una de las características visibles del diseño de la futura terminal aérea.
El avance más reciente informado para la estructura de la terminal fue del 30 %, según los datos divulgados el 20 de octubre de 2026. Ese porcentaje corresponde específicamente a esta parte de la construcción y no al progreso general del aeropuerto.
La obra forma parte de la primera fase del Aeropuerto Internacional del Pacífico, cuya inversión prevista asciende a $386.4 millones.
¿Cómo se desarrolla el montaje de la terminal de pasajeros?
El proceso de instalación comprende el levantamiento de las piezas metálicas mediante grúas y su posterior colocación en los puntos definidos para conformar la estructura del edificio.
Las maniobras requieren movilizar componentes de gran tamaño desde el suelo hasta las áreas donde serán instalados. A medida que se incorporan nuevas secciones, comienza a distinguirse la forma de la cubierta que tendrá la terminal.
Las fotografías compartidas por las autoridades permiten observar los equipos de elevación, los elementos de acero y las áreas de trabajo donde se desarrolla el montaje.
Además de la estructura metálica, la construcción de la terminal incluye cimentaciones, sótano, losa del primer nivel, muros y columnas.
La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) informó anteriormente sobre la finalización de cuatro zapatas destinadas a sostener la estructura metálica del edificio.
Estos elementos forman parte de las bases sobre las que se instala la cubierta y se desarrollan los demás componentes de la terminal de pasajeros.
Aunque el montaje del techo es uno de los trabajos más visibles, las actividades también se extienden a otras áreas del complejo aeroportuario.
Trabajos en la pista y otras instalaciones del aeropuerto
La construcción del Aeropuerto del Pacífico incluye intervenciones en la futura pista de aterrizaje, la plataforma de estacionamiento de aeronaves y las instalaciones auxiliares.
En la pista se han reportado trabajos de colocación y compactación de las primeras capas de pavimento, además de labores en las franjas laterales.
También se desarrollan actividades preparatorias para levantar edificios que formarán parte del funcionamiento del complejo.
Según la planificación divulgada, la primera fase contará con una pista de 2,400 metros de longitud y una plataforma de estacionamiento de aeronaves de 12,000 metros cuadrados.
El proyecto contempla calles de rodaje, puertas de embarque, una torre de control digital y espacios destinados a los controles de aduana y migración.
Estas instalaciones están previstas para atender las operaciones de pasajeros y aeronaves cuando el aeropuerto entre en funcionamiento.
¿Cuánto se ha invertido en el Aeropuerto del Pacífico?
La primera fase de construcción del Aeropuerto Internacional del Pacífico contempla una inversión estimada de $386.4 millones.
De acuerdo con la memoria de labores de CEPA, entre junio de 2025 y mayo de 2026 se ejecutaron aproximadamente $77.49 millones en el proyecto.
Ese monto corresponde a los recursos utilizados durante dicho período y no representa el costo total de la infraestructura.
Entre las intervenciones documentadas se encuentran las obras de terracería, con una inversión de $28.4 millones financiada mediante recursos del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF).
La memoria institucional también registra trabajos de drenaje, excavaciones, restitución de suelos y rellenos en las áreas destinadas a la pista y las edificaciones.
En cuanto al empleo, CEPA ha informado que la construcción genera más de 3,600 puestos de trabajo directos e indirectos relacionados con las distintas actividades del proyecto.
¿Cuándo comenzaría a operar el Aeropuerto del Pacífico?
El inicio de operaciones del Aeropuerto Internacional del Pacífico está previsto para el segundo semestre de 2027, de acuerdo con la programación divulgada sobre la obra.
Se trata de una fecha proyectada y no de una apertura confirmada.
Durante su primera fase, la terminal tendrá capacidad prevista para atender a 365,000 pasajeros al año y aproximadamente 2,000 operaciones de vuelos anuales.
La planificación contempla tres etapas de desarrollo.
En la segunda se proyecta ampliar la pista hasta los 3,000 metros y construir otra terminal con ocho puertas de embarque. Según las estimaciones oficiales, esta ampliación permitiría atender hasta un millón de pasajeros anuales.
Para una tercera etapa se contempla una capacidad de hasta cinco millones de viajeros por año.
El aeropuerto está diseñado para complementar las operaciones del Aeropuerto Internacional de El Salvador y ampliar las alternativas de conexión aérea del país.
Las proyecciones oficiales también relacionan su funcionamiento con el desarrollo turístico de la zona oriental, incluido Surf City 2, así como con posibles actividades comerciales y de inversión.
Por ahora, los trabajos continúan en la estructura de la terminal y en las demás áreas de construcción. El montaje de las piezas de acero permite observar la configuración que tendrá el edificio, mientras se ejecutan las obras necesarias para completar la primera fase del complejo aeroportuario.