¿Qué cambios vienen para el Centro Histórico? Plan incluye vivienda y transporte

Vivienda, un sistema de transporte colectivo interno, mejoras en agua y saneamiento y nuevas intervenciones en espacios públicos forman parte de los cambios contemplados para el Centro Histórico de San Salvador dentro de su planificación hacia 2040, cuyos alcances fueron abordados este miércoles 7 de octubre durante un foro realizado en la Biblioteca Nacional de El Salvador (BINAES).

La directora de la Autoridad de Planificación del Centro Histórico (APLAN), Adriana Larín, expuso durante el encuentro sobre “El plan especial del centro histórico y su vinculación con el programa ciudades y espacios seguros” y actualizó algunos de los trabajos que se desarrollan en la zona.

Según Larín, más de 600,000 personas circulan diariamente por el Centro Histórico. La funcionaria también informó que continúa la intervención de la calle Rubén Darío y que los trabajos se extienden hacia el Parque Cuscatlán.

Vivienda forma parte de los planes

Una de las líneas previstas para los próximos años es incrementar nuevamente el uso habitacional del Centro Histórico, además de las actividades comerciales, institucionales y turísticas que actualmente se desarrollan en el sector.

El Plan Especial de Ordenamiento y Desarrollo Territorial del Área Delimitada del Centro Histórico de San Salvador, presentado oficialmente en agosto de 2026, establece una planificación con horizonte a 2040 para 76 hectáreas, equivalentes a unas 80 manzanas.

En materia de vivienda, el instrumento plantea promover el repoblamiento de la zona y priorizar a residentes actuales mediante cooperativas de vivienda. También incorpora proyectos de usos mixtos, donde puedan coexistir actividades residenciales con otros usos urbanos.

La vivienda ya aparecía en proyectos anteriores para el sector. En 2022, el Gobierno informó sobre una iniciativa para el Distrito Hospitalario, en el sector poniente del Centro Histórico, que contemplaba 352 soluciones habitacionales con cooperación italiana.

Un transporte interno está contemplado

La movilidad es otro de los componentes incluidos en la planificación. Entre las siete intervenciones estratégicas establecidas en el Plan Especial aparece un sistema de transporte colectivo interno para el Centro Histórico. El plan confirma la inclusión del proyecto.

Por esa razón, el sistema debe entenderse actualmente como una intervención contemplada en la planificación y no como un nuevo servicio de transporte que ya esté disponible para los usuarios.

El Plan Especial también plantea siete circuitos vinculados con iglesias, plazas, mercados, patrimonio y arquitectura, además de un bus turístico y un corredor Art Déco sobre la calle Rubén Darío.

Agua, saneamiento y mercados también están incluidos

Los cambios previstos no se limitan a vivienda y movilidad. El documento incorpora un Plan Maestro de agua y saneamiento para el área delimitada del Centro Histórico.

También contempla la renovación del Mercado Ex-Cuartel y la puesta en valor de la denominada Cuadra San José, ambas incluidas entre las intervenciones estratégicas del instrumento territorial.

En materia patrimonial, el plan recategoriza 239 Bienes Culturales Inmuebles. APLAN informó que el 30.37% de la superficie edificable se destina a conservación y el restante 69.63% admite proyectos de desarrollo y modernización urbana bajo las regulaciones establecidas.

Esto significa que cualquier nuevo desarrollo dentro del área regulada debe considerar las disposiciones aplicables a los inmuebles y sectores incluidos en la delimitación del Centro Histórico.

Rubén Darío y parques ¿qué está avanzando?

A diferencia de otras iniciativas que permanecen dentro de la planificación hacia 2040, existen intervenciones que las autoridades reportan actualmente en desarrollo.

Durante el foro de este miércoles, Larín señaló que continúa la revitalización de la calle Rubén Darío y que las obras se extienden al Parque Cuscatlán.

Intervenciones anteriores en el corredor Rubén Darío han comprendido adoquinado, construcción de aceras, ciclovía, iluminación, cordón cuneta y cableado subterráneo, según información de APLAN. La institución también ha reportado trabajos de cableado subterráneo en otros sectores del Centro Histórico.

La conexión anunciada entre el Parque Cuscatlán y el parque Simón Bolívar añade otro elemento a esa planificación, aunque todavía será necesario conocer los detalles técnicos del proyecto para determinar qué espacios comprenderá y cómo se ejecutará.

Seguridad entra en la discusión sobre los cambios

Los proyectos fueron abordados este miércoles durante el foro “El centro histórico que queremos habitar: hacia una ciudad segura y cuidadora”, organizado por la Autoridad del Centro Histórico con apoyo de ONU Mujeres.

La funcionaria sostuvo además que durante años hubo espacios que dejaron de utilizarse debido a diferentes condiciones y afirmó que actualmente la situación es distinta. Estas apreciaciones corresponden a declaraciones de la directora de APLAN durante el encuentro.

El foro busca incorporar conocimientos, experiencias y necesidades de diferentes sectores a la discusión sobre seguridad, habitabilidad y transformación del Centro Histórico.

¿Cuándo estarán listos estos cambios?

El Plan Especial establece una visión hacia 2040, pero eso no significa que todos los proyectos incluidos deban esperar hasta ese año ni que todos estén actualmente en construcción.

Algunas intervenciones ya están en desarrollo, como los trabajos señalados por APLAN en la calle Rubén Darío. Otras, como el sistema de transporte colectivo interno, forman parte de los proyectos contemplados por el instrumento territorial.

Por el momento, el documento del Plan Especial permite identificar qué áreas se pretende intervenir y los anuncios posteriores permitirán conocer cuándo y cómo se ejecutará cada proyecto.