Primer paro del
transporte de carga
Primer paro. Empresarios aglutinados en la
Asociación de Transporte de Carga
(ASETCA) protestaron por el alza en el
combustible.
- Pedro
Rodríguez
- El Diario
de Hoy
Por
6 horas. No hubo transporte de caña de
azúcar, cemento y materias primas en los
departamentos de La Paz, Santa Ana y San
Salvador.
Regional. ASETCA amenazó con realizar
un paro de carácter regional,si no hay
respuesta del presidente Francisco Flores en los
próximos días.
Transportistas de carga pesada, agrupados en
la Asociación Salvadoreña de
Empresarios de Transporte de Carga (ASETCA),
pararon ayer sus unidades durante seis horas en
los departamentos de Santa Ana, La Paz y San
Salvador.
Para el presidente de ASETCA, Ricardo Coto
Mena, 1600 camiones cargados con caña de
azúcar, cemento y otro tipo de materia
prima pararon la marcha en las carreteras, a las
seis de la mañana, en protesta por el
alza del diesel.
La gremial de transportistas de carga, que
aglutina a 35 mil socios nacionales, demanda al
Ministerio de Economía una
disminución de cinco colones por
galón al precio del diesel por un
período de tres meses como mínimo.
Según él, con el precio actual del
combustible, no logran sacar los gastos.
Además, denuncian que las
básculas que utilizan los operadores de
la Dirección General de Caminos, del
Ministerio de Obras Públicas,
están mal calibradas, lo que hace que la
mayor parte de las rastras que transportan
caña de azúcar resulte con
"sobrecarga". Coto Mena sostiene que los agentes
de la Policía Nacional Civil que
acompañan a los operadores aplican multas
de dos a tres mil colones.
A ese respecto, el jefe de la Unidad de
Planificación Vial del MOP, ingeniero
Oscar Díaz, asegura que las
básculas tienen medidas exactas y que los
directivos de ASETCA son testigos. "Hace mes y
medio los invitamos a CEPA y ALCASA, en
Acajutla, Sonsonate; lo mismo a las
instalaciones del MOP, para corroborar que las
básculas funcionan bien", dice.
Para Díaz, el problema de los
transportistas es otro. Exigen que les dispensen
las multas que les impusieron en la zafra del
año pasado y ese problema ya no es
competencia de Obras Públicas, sino de la
Corte de Cuentas de la República.
"Al MOP no le interesan las multas. Le
preocupa que el transporte de carga pesada
destruya las carreteras por circular con
sobrepeso", acota.
Coto Mena amenazó ayer tarde que si no
hay una respuesta del presidente Francisco
Flores en cuanto a las demandas, no sólo
cerraran las fronteras con Honduras y Guatemala,
sino que paralizarán el transporte de
carga en toda la región
