Senado de EE.UU. aún no avala la prórroga para Fomilenio II

Este es uno de los proyectos dentro del componente de Clima de Inversión que ha ejecutado Fomilenio. Foto EDH / cortesía

Inversión en la carretera del Litoral es uno de los componentes de Fomilenio II. Foto EDH/Archivo

Por Jessica Guzmán

Sep 06, 2020- 21:50

El Senado de los Estados Unidos aún no ha dado el aval para la prórroga que solicitó El Salvador para finalizar los proyectos pendientes dentro de Fomilenio II, convenio que vence este 9 de septiembre.

“Actualmente, la solicitud se encuentra con el Senado para su revisión. El Congreso, por el momento, se encuentra en receso y tiene agendada su sesión para el 8 de septiembre”, confirmó un vocero de la embajada de EE.UU. en El Salvador a El Diario de Hoy.

El proyecto comprende una inversión de $365. 2 millones, de los cuales $277 millones son donados por el gobierno de Estados Unidos, a través de la Corporación del Reto del Milenio (MCC), y $88.2 son contrapartida del gobierno salvadoreño e inició el 9 de septiembre de 2015 y finaliza el 9 de septiembre de 2020.

En julio, el entonces ministro de Hacienda, Nelson Fuentes, confirmó que el Consejo Directivo de Fomilenio II había solicitado a la MCC al menos seis meses de prórroga, debido a que con los impactos de la pandemia por el COVID-19 las obras tuvieron que detenerse.

“El consejo directivo de Fomilenio ha hecho una solicitud a la MCC donde le hemos pedido una prórroga; hemos pedido entre 6 meses y un año de prórroga para poder garantizar la ejecución”, confirmó Fuentes en esa oportunidad en declaraciones a medios.

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Pero a pocos días de la fecha límite, el gobierno salvadoreño aún no recibe una respuesta y según lo informado por el vocero de la embajada, el Senado estaría evaluando y dando una respuesta el mismo día que finaliza el convenio.

El pasado 17 de agosto, Fomilenio II publicó un comunicado en el que les indica a todos sus contratistas, consultores, suplidores y proveedores de bienes y servicios de cualquier proyecto de Fomilenio II, financiado con fondos provenientes de la MCC, que deberán finalizar sus trabajos dentro o fuera del sitio en fecha 9 de septiembre de 2020, “a menos que las partes lo acuerden de manera distinta y por escrito antes de esa fecha”.

Fomilenio también expone en ese comunicado que “el gobierno de El Salvador asumirá los proyectos en ejecución y, por tanto, los proyectos existentes continuarán hasta su finalización, con fondos provenientes del GOES”.

El 23 de enero pasado, Jonathan Brooks, vicepresidente adjunto para los programas de Europa, Asia, el Pacífico y América Latina de la Corporación del Reto del Milenio (MCC, por sus siglas en inglés), visitó el país para revisar los avances ala fecha del convenio y le recordó al gobierno que a partir del 9 de septiembre los fondos provenientes de EE.UU ya no se podrían tocar.

“A partir del 9 de septiembre no se pueden utilizar recursos de la donación para la implementación. Si hubiese cualquier labor que sea necesaria continuar posterior a Fomilenio II, eso corre por cuenta del gobierno de El Salvador, eso se estableció en el convenio, saben su responsabilidad y han reiterado su anuencia, de ser necesario, a aportar los recursos necesarios para completar esos proyectos”, explicó Brooks.

La breve visita del vicepresidente de programas de la MCC a El Salvador fue para verificar la ejecución de Fomilenio II.

Brooks observó logros como el APP (Asocio Público Privado) de la terminal de carga en el aeropuerto internacional, del que acaba de pasar la recepcción de ofertas y en el que solo una empresa se mostró interesada y presentó oferta.

Brooks también añadió en su ivita que observó “áreas que necesitan mucha atención” de parte de la MCC, como los trabajos de ampliación a cuatro carriles de la carretera del Litoral, entre el desvío a Comalapa y Zacatecoluca, que según dijo el ministro de Obras Públicas Públicas, Romeo Rodríguez Herrera, el 5 de agosto pasado, registraba un avance del 83%.

El monto a invertir en ese proyecto es de $67.2 millones en la construcción de la obra y $3.9 millones en la supervisión. Estaba previsto que terminara en mayo, pero la llegada de la pandemia lo retrasó.

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En total son 89 proyectos en ejecución con Fomilenio y están distribuidos en tres componentes. De estos, según el ministro de Hacienda, Alejandro Zelaya, están en riesgo al menos 38 proyectos del programa.

¿Qué pasa si dan la prórroga?

El vocero de la embajada de Estados Unidos en El Salvador dijo que si El Salvador obtiene la prórroga para la ejecución de Fomilenio II, ya sea de seis meses o de un año, no habrá ninguna otra modificación más que la extensión del tiempo.

“La única modificación al convenio sería la extensión de la fecha de finalización. El tiempo de extensión está determinado por las necesidades de implementación de cada país”, informó el vocero.

Un punto importante que agregó es que la solicitud de prórroga no es solo para Fomilenio II, sino para otros convenios.

“Tenemos que tomar en cuenta que la solicitud es grupal e incluye todos los convenios a los cuales se les podría otorgar una extensión de hasta un año, dependiendo de las necesidades de implementación”, explicó el vocero de la embajada.

FOMILENIO II se divide en tres componentes: Capital Humano, Infraestructura Logística y Clima de Inversión

Capital Humano: $115.7 millones de presupuesto.

Entre los proyectos más importantes están:

*La construcción y equipamiento de 46 centros educativos.

*Entrega de títulos de propiedad a 156 centros educativos.

*La creación y equipamiento de 136 bibliotecas y entrega de 9,833 lectores electrónicos para impulsar la lectura en los centros educativos que implementan el modelo de Sistemas Integrados de Escuela Inclusiva de Tiempo Pleno, con el apoyo de Fomilenio II.

*Entrega de 2,890 computadoras a los centros educativos que impulsan los bachilleratos técnicos vocacionales Serviempresas. *Agronegocios e Industria e Innovación.

*4,600 docentes han recibido formación socioemocional, impulso a las comunidades lectoras y tecnologías de la información y la comunicación (TIC), enseñanza multigrado, inglés, ciencias, matemática, lenguaje, sociales, educación no sexista y transversalización de género, entre otros.

Infraestructura Logística: $125.3 millones de presupuesto

Entre los proyectos más importantes están:

*Avance en la ampliación a cuatro carriles de la carretera del litoral ($74.4 millones), que incluye 4 nuevos puentes, 9 retornos y 13 pasarelas.

*Se ha concluido la mejora de 5.6 km de tramo vial entre el desvío a Santa Rosa de Lima y la frontera El Amatillo ($7.1 millones), vía por la que circula el turismo y los camiones de carga con productos de importación y de exportación en Mesoamérica.

*Construcción de la rotonda y del paso fronterizo El Amatillo, que contará con cámaras de videovigilancia, equipos de identificación por medio de radiofrecuencia, pagos electrónicos, uso de inteligencia artificial y redes neuronales en el puesto fronterizo.

*Agilización del comercio a través de la digitalización de trámites de importación y exportación y el impulso de la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE) 100% electrónica.

*Implementación de la Firma Electrónica, entre otros

Clima de Inversión: $92.4 millones Entre los proyectos más importantes están: *Construcción de planta de tratamiento de aguas residuales en Nejapa con una inversión de $5.3 millones.

*Estudio, diseño, supervisión, compra de terrenos y la construcción de un bypass que conectará la carretera a Sonsonate, en el desvío a Sacacoyo, con la carretera a Santa Ana, en el desvío a San Juan Opico. El bypass tendrá una extensión de 10.08 Km.: 7.37 Km. de apertura y 3.43 Km de trabajo sobre un tramo existente y tendrá una inversión de $30 millones.

*Modernización integral del puesto fronterizo de Anguiatú, Santa Ana, entre otros.

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