Pasos clave para usar redondeles sin complicaciones

En el día a día, miles de conductores se enfrentan a un reto que parece sencillo, pero que en realidad provoca más de un dolor de cabeza en el tráfico: los redondeles. Sí, esas rotondas que buscan ordenar la circulación, terminan siendo escenario de choques, frenazos y hasta discusiones entre motoristas, debido a la falta de conocimiento y respeto de las reglas básicas para utilizarlas correctamente.

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La verdad es que un redondel no debería ser un problema, sino una solución para agilizar el tráfico. Pero cuando no sabemos cómo entrar, salir o qué velocidad llevar, lo que hacemos es poner en riesgo nuestra vida y la de los demás.

Así que te compartimos, de forma clara y práctica, lo que debés aplicar cada vez que te aproximés a un redondel.

1. El que está dentro del redondel, tiene prioridad

En un redondel, el que ya está circulando tiene la prioridad. Así de simple. Si venís llegando y hay carros adentro, toca esperar. Aunque creás que te da tiempo, mejor detenete un par de segundos: es más seguro y evitás un choque.

2. Reducir la velocidad es indispensable

En un redondel no se debe circular con prisa. La velocidad máxima permitida es de 30 km/h, y respetarla garantiza mayor seguridad para todos los conductores. Conducir despacio permite reaccionar a tiempo ante cualquier imprevisto, mientras que exceder el límite incrementa de manera significativa el riesgo de accidentes.

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3. Entrá por el carril correcto

Aquí es donde la mayoría se enreda, porque cada salida tiene su truco:

• Primera salida: tenés que entrar desde el carril externo derecho. Antes de salir, activá tu direccional derecha y usá el mismo carril para abandonar el redondel.en el carril derecho y usá direccional a la derecha. Salí despacio, sin cortar a nadie.
• Segunda salida: podés ingresar desde cualquiera de los dos carriles derechos del acceso. Durante la circulación, mantenete en el carril que elegiste y llevá encendida tu direccional izquierda. Cuando vayas a salir, encendé la direccional derecha y salí usando el carril que corresponde al que venías dentro.
• Tercera salida o más allá: aquí tenés que entrar por el carril interno izquierdo. La circulación se mantiene en ese mismo carril, siempre con la direccional izquierda encendida. Para salir, cambiá tu direccional a la derecha y usá el carril de salida correspondiente.

Señales de tránsito: lo que manda va primero

Aunque estas son las reglas generales, hay una excepción que debés tomar en cuenta: los señalamientos verticales puestos por la Unidad de Ingeniería de Tránsito tienen la última palabra. Si encontrás un rótulo que indica la ubicación obligatoria, ese es el que debés respetar. Normalmente son señales verdes con dibujos blancos y un recuadro amarillo en la parte inferior.

Prohibiciones claras: lo que no se puede hacer

Dentro de un redondel hay dos reglas que nunca debés olvidar:

1. No podés cambiar de carril dentro del redondel, excepto cuando estés entrando o saliendo.
2. No está permitido rebasar.

Aunque te parezca que hay espacio, estas maniobras son extremadamente peligrosas porque el diseño de una rotonda no está pensado para eso.

Ceda el paso siempre

Incluso cuando la geometría de la rotonda parezca “facilitar” una salida rápida hacia la primera, la regla es clara: debés respetar la señal de CEDA EL PASO. Siempre, sin excepción. Los vehículos que ya circulan dentro tienen la prioridad, y saltarse esa norma es una de las causas más comunes de choques en redondeles.

*Con reportes de El Diario de Hoy.

Accidentes de tránsito en aumento, muertes a la baja

Entre el 1 de enero y el 27 de septiembre de 2025, El Salvador registró 15,895 accidentes de tránsito, un 9% más que en el mismo período de 2024, cuando se contabilizaron 14,577. Esto equivale a 1,318 incidentes adicionales en lo que va del año. El promedio diario también subió, pasando de 54 a 59 accidentes por día.

En cuanto a lesionados, la cifra aumentó de 8,507 en 2024 a 9,562 en 2025, lo que representa un crecimiento del 12% (1,055 personas más), con un promedio diario de 35 lesionados frente a los 32 del año anterior.

La noticia positiva es la reducción de muertes: mientras en 2024 se reportaron 956 fallecidos, en 2025 la cifra descendió a 870, es decir, una disminución del 9%, con un promedio diario que bajó de 4 a 3 fallecidos.

Respecto a conducción peligrosa, también hubo una baja: de 1,697 detenciones en 2024 a 1,582 en 2025, lo que representa un 7% menos. El promedio diario se mantiene en 6 conductores detenidos.