En una plenaria que quedó abierta desde el jueves de la semana pasada y en la que primó una amplia discusión la calidad del servicio del transporte público, los diputados aprobaron ayer una prórroga más de seis meses para el subsidio a buses y microbuses, pero sin ponerles ninguna de las condiciones que exigían la fracción de ARENA y el Gobierno.
De lado quedaron exigencias propuestas como poner GPS en las unidades de transporte, así como instalar validadores para pasajeros, hacer una mejora gradual de las unidades de transporte, mejorar condiciones para los empleados y hacer revisiones técnicas periódicas, entre otras.
Los empresarios del transporte público tendrán garantizado el pago mensual de $400 por autobús y $200 por microbús, debidamente autorizados, hasta el 30 de junio de 2020.
El decreto legislativo aprobado ayer también establece que todas las rutas estarán sometidas al control y supervisión del Viceministerio de Transporte, quien debe garantizar el uso adecuado del subsidio y realizar controles.
La nueva prórroga del subsidio que el Estado brinda a las empresas concesionarias del servicio de transporte público de pasajeros fue aprobado con 53 votos de las diferentes fracciones legislativas.
Las bancadas del FMLN, GANA y el PCN votaron a favor, mientras que la bancada tricolor votó dividida: 16 diputados votaron a favor, 9 votaron en contra y uno se abstuvo.
Entre los diputados del partido ARENA que votaron en contra estaban Josué Godoy.
“En este Órgano Legislativo hay pactos oscuros, hay arreglos bajo la mesa, que al verse acorralados el viernes pasado decidieron suspender la plenaria, porque estuvimos a punto de aprobar esas reformas. Quedó evidenciado que somos varios los diputados que no estamos a favor de que sigamos subsidiando un transporte público que los salvadoreños merecen”, destacó Godoy.
En contra de la medida también votaron los diputados tricolor David Reyes, Felissa Cristales, Gustavo Escalante, Javier Palomo, Marcela Villatoro, Mario Marroquín, Milena Mayorga y Patricia Valdivieso, mientras que Andrés Hernández se abstuvo.
El diputado independiente Leonardo Bonilla también votó en contra de la aprobación de la extensión del subsidio. “Transportistas responsables sí hay pero que lamentablemente son la minoría y eso no permite que el transporte pueda ser atendido como un servicio eficiente por la población. Hasta que a nosotros no nos tocan nuestros intereses no estamos dispuestos a generar cambios y es por eso que yo no estoy en función de que se apruebe una prórroga nuevamente al subsidio mientras no existan cambios reales, ni siquiera condiciones porque ya han sido impuestas”, dijo Bonilla.
Los legisladores dejaron pendientes de discutir las condiciones propuestas por varios diputados de ARENA y que son respaldadas por GANA y por el Ejecutivo.
“El llamado que hay que hacerle, sobre todo a los empresarios, es que hagan un esfuerzo, y al mismo Gobierno que presente también su propuesta acá. Se está dejando seis meses el subsidio, precisamente para que el Gobierno presente la propuesta de renovación o de hacer algún esfuerzo en cuanto a mejorar el sistema de transporte, yo creo que eso es importante”, destacó el jefe de fracción de ARENA, Carlos Reyes.
El arenero agregó que las prestaciones patronales para los empleados del transporte público deberían ser obligatorias.
“Sin necesidad de hacer estas reformas, todos los empleados del transporte deberían tener las prestaciones sociales que les corresponden. Deberían estar asegurados, incluso todos los vehículos de este país”, destacó.
Mientras que el jefe de fracción de GANA, Guadalupe Vásquez, consideró que con la prórroga al subsidio no se les ha dado un “cheque en blanco” a los transportistas.
“Lo que debemos es ser responsables, no podemos dejar a la deriva que a los transportistas, a los seis meses, se les antoje subir el pasaje. Pero también nosotros los diputados de GANA estamos de acuerdo con las reformas que había que hacerles como la condición de que se les ponga GPS y se mejoren las unidades”, mencionó Vásquez.
Afirmó que las reformas que se habían propuesto y que quedaron en el tintero entrarían en vigencia hasta julio de 2020 y que los seis meses de prórroga iban a ser para “readecuar las unidades, pero aún hay tiempo”.
Para el diputado del partido FMLN, Schafik Hándal, el sistema del transporte no se iba a resolver con las medidas propuestas como la instalación de GPS y con seguros de daños a terceros, por ejemplo.
“Para resolverlo se necesita una propuesta de fondo que ataque el problema. Ninguna de las condiciones que pusieron eran para beneficio de la gente”, señaló Hándal.
Handal afirmó que es positivo que la prórroga del subsidio permita estabilidad en las tarifas de cobro del sistema del transporte, pero que estarán a la espera de la propuesta que les haga llegar el Ejecutivo.
Tras la aprobación de la prórroga del subsidio a los buseros y microbuseros, el Fiscal General de la República, Raúl Melara, cuestionó que se les brindara más recursos a pesar de que en los últimos días unidades del transporte colectivo se han visto implicados en accidentes con saldos trágicos para los transeúntes.
“Este día pediré a la Corte de Cuentas realice una investigación para determinar cómo se ha asignado y utilizado el subsidio dado a los transportistas”, publicó el Fiscal General de la República en su cuenta de Twitter.
Transportistas agradecieron a los diputados que votaron a favor
El representante de la Mesa del Transporte, René Velasco, quien llegó a la plenaria de ayer y también estuvo en la del jueves, destacó que la prórroga para seis meses es positiva.
“Decirle a la población que ya hay certidumbre y que el servicio (de transporte) no se va a ver disminuido, porque el problema no es que los empresarios quieran confrontar con la Asamblea o con el Ejecutivo, mucho menos afectar a la población”, expresó Velasco a los periodistas.
Afirmó que están en disposición de reunirse con el Viceministerio de Transporte para darle seguimiento y buscar una solución integrada para el sistema del Transporte Público con el Ejecutivo.
“Hay razonamientos que son lógicos y por esa razón no se aprobó la modificación del decreto y esperamos seguir abordando el tema y poder ser parte de la solución y no del problema”, agregó el agremiado.
Empresarios del transporte que dieron seguimiento de cerca a la plenaria desde el pasado jueves también mostraron su descontento con abucheos en el recinto legislativo cuando algunos diputados cuestionaban la calidad del servicio que brindan a los salvadoreños.
Una de las abucheadas fue la diputada Milena Mayorga, a quien les gritaron: ¡“fuera”! en varias ocasiones por manifestar que votaría en contra del dictamen, debido a los saldos trágicos que han dejado los accidentes de tránsito en los últimos días. Mayorga afirmó que muchos de los conductores hacen su trabajo bajo los efectos del alcohol y otras sustancias.
Igual suerte corrieron Felissa Cristales y David Reyes, quienes anunciaron sus votos en contra de la prórroga.
En cambio, cuando los diputados Raúl Beltrhán Bonilla y el diputado Reynaldo López Cardoza, ambos del PCN, hicieron saber que votarían a favor del beneficio, los transportistas les respondieron con aplausos.
Belthrán Bonilla incluso cuestionó que no son únicamente las unidades de transporte las que contaminan el aire en el país.