Tras intenso debate, la Asamblea Legislativa avaló con 53 votos prorrogar por seis meses más el subsidio al transporte público de pasajeros, el cual equivale a $400 por cada autobús y $200 por cada microbús mensualmente.
La fracción del FMLN apoyó la iniciativa, mientras en ARENA no todos dieron su respaldo, entre ellos los diputados tricolor, Marcela Villatoro y David Reyes, quienes votaron en contra. Ambos lamentaron que se haya dado “un cheque en blanco” a los transportistas al extender el beneficio sin las condiciones para mejorar el servicio a los usuarios. Por su parte, los diputados Raúl Beltrhan Bonilla y el diputado Reynaldo López Cardoza hicieron saber que el PCN votaría a favor de la prórroga.
El decreto que otorga la compensación vencía el 31 de diciembre; sin embargo, fue ampliado hasta el 30 de junio de 2020 durante la plenaria que se reanudó este lunes por la mañana y que había quedado abierta desde el jueves pasado.
“El llamado que hay que hacerle sobre todo a los empresarios, es que hagan un esfuerzo y al mismo Gobierno, que presente también su propuesta acá. Se está dejando seis meses el subsidio, precisamente para que el Gobierno presente la propuesta de renovación o de hacer un algún esfuerzo en cuanto a mejorar el sistema de transporte, yo creo que eso es importante”, destacó el diputado del partido ARENA, Carlos Reyes.
Por su parte, el Fiscal General de la República, Raúl Melara, reaccionó a la noticia sobre la muerte de una joven de 16 años que fue atropellada por una buseta en San Salvador. Y luego dijo que pedirá a la Corte de Cuentas realizar una investigación “para determinar cómo se ha asignado y utilizado el subsidio dado a los transportistas”.
Este día pediré a la @CortedeCuentas realizar una investigación para determinar cómo se ha asignado y utilizado el subsidio dado a los transportistas.
— Raúl Melara (@MelaraRaul) December 23, 2019
Respecto a la propuesta que establecía las condiciones que los empresarios de buses y microbuses debían cumplir para ser beneficiados con el subsidio, esta no alcanzó los votos y fue enviada a la Comisión de Hacienda, donde continuará siendo discutida. Por lo que los transportistas seguirán recibiendo por seis meses más el beneficio sin cumplir con requisitos de mejora.
Los transportistas observaron el desarrollo de toda la plenaria. Inclusive, hubo momento en que estos abuchearon a diversos diputados como la diputada Milena Mayorga, a quien gritaron “fuera” en varias ocasiones por manifestar que votaría en contra del dictamen de la prórroga al subsidio.
Algunos legisladores advertían sobre la ilegalidad en que podría haber incurrido el Congreso si aprobaba las exigencias sobre un dictamen que tiene plazo perentorio.
El diputado independiente Leonardo Bonilla, por su parte, votó en contra y argumentó que “transportistas responsables sí hay pero que lamentablemente son la minoría y eso no permite que el transporte pueda ser atendido como un servicio eficiente por la población. Hasta que a nosotros no nos tocan nuestros intereses, no estamos dispuestos a generar cambios y es por eso que yo no estoy en función de que se apruebe una prórroga nuevamente al subsidio mientras no existan cambios reales”.
Entre las condicionantes que se discutían previamente para otorgar el subsidio estaban la colocación de validadores de pasajeros para el cobro electrónico, sistema GPS, póliza de seguros de daños a terceros y que paguen las prestaciones laborales y otros beneficios a los motoristas y cobradores a partir del 15 de junio de 2020.
“Hay unidades de transporte por las que cobran la compensación y están guardadas, eso es fraude”, señaló el presidente del Congreso, Mario Ponce, durante la entrevista matutina de este lunes Frente a Frente.
“No podemos seguir dando subsidio a la unidades abandonadas y que solo están parqueadas cobrando el subsidio”, sostuvo el diputado de ARENA, David Reyes, en la entrevista Diálogo con Ernesto López.
El diputado Reyes ha cuestionado que desde el 2007, el Parlamento ha venido otorgando el subsidio a los buseros sin que estos cumplan con mejorar el servicio a los usuarios, por lo que impulsaba la serie de condiciones, las cuales fueron enviadas a comisión para ser estudiadas.
En esta ocasión, a diferencia de los años anteriores, el decreto es para seis meses y no para un año completo. Sin embargo, no hubo votos suficientes para imponer nuevas condiciones a los transportistas.
Así votaron los diputados por la prórroga al subsidio: