Conocé las tarifas de la nueva autopista privada que conectará rutas comerciales hacia El Salvador

La nueva autopista privada Xochi, conocida como el Corredor de las Flores, entrará en funcionamiento el próximo 14 de junio en Guatemala y ya se conocen las tarifas, accesos y características de la obra que busca transformar la movilidad en el sur-occidente del país.

Según informó el periódico guatemalteco La Hora, la carretera tendrá una extensión de 30.8 kilómetros y conectará los departamentos de Suchitepéquez y Retalhuleu, una zona considerada clave para la actividad agrícola, comercial y logística.

De acuerdo con los desarrolladores, cerca de 33 mil vehículos circulan actualmente por este tramo de la CA-2 Occidente, por lo que la nueva infraestructura busca convertirse en una alternativa para descongestionar la ruta y mejorar los tiempos de traslado.

Uno de los principales beneficios anunciados es la reducción en los tiempos de viaje. Según detalló La Hora, citando estimaciones de la Asociación Guatemalteca de Exportadores (Agexport), un recorrido que actualmente puede tomar más de tres horas debido al tráfico podría completarse en apenas 25 o 30 minutos utilizando la nueva autopista.

Los responsables del proyecto estiman además que aproximadamente el 30 % de los conductores que utilizan la CA-2 podrían trasladarse a la nueva vía una vez entre en operaciones.

Tarifas

La publicación guatemalteca explicó que el peaje funcionará bajo un sistema de cobro por distancia recorrida, por lo que los usuarios pagarán según los segmentos utilizados dentro de la carretera.

Las tarifas por tramo serán:

• Motocicletas y automóviles: Q15
• Buses de dos y tres ejes: Q30
• Camiones de dos ejes: Q35
• Camiones de tres y cuatro ejes: Q50
• Vehículos de carga pesada de cinco y seis ejes: Q70
• Eje adicional liviano: Q20
• Eje adicional pesado: Q30

El cobro se aplicará en ambos sentidos de circulación.

Además, los conductores podrán utilizar un TAG electrónico para agilizar el paso por las estaciones de peaje. También se contempla la opción de pago en efectivo conforme avance la implementación del sistema.

Accesos estratégicos

Según La Hora, la carretera se extiende entre los kilómetros 142 y 172 de la CA-2 Occidente y atraviesa seis municipios.

Los accesos estarán ubicados en los kilómetros:

• 142.6
• 152.2
• 162.0
• 172.6

Estas conexiones permitirán enlazar municipios como San Antonio, Santo Domingo, San Lorenzo, Mazatenango, Cuyotenango y San Andrés Villa Seca.

Una obra de gran magnitud

La autopista fue construida con dos carriles por sentido y una velocidad máxima permitida de 80 kilómetros por hora. Entre sus principales estructuras figuran 23 puentes, incluido el puente Río Negro, que con 150 metros es el más largo del proyecto.

Además, incorpora nueve puentes metálicos, 14 puentes de concreto presforzado, 24 bóvedas para caminos de finca, 21 box culverts y 101 alcantarillas.

De acuerdo con la información publicada por La Hora, la construcción requirió movilizar aproximadamente 3.6 millones de metros cúbicos de relleno.

Impacto para El Salvador

Aunque la obra se encuentra completamente en territorio guatemalteco, su importancia también alcanza a El Salvador debido a que la CA-2 forma parte de los corredores utilizados por el transporte terrestre de mercancías en la región.

Una reducción significativa en los tiempos de traslado podría traducirse en una mayor eficiencia logística para empresas y transportistas que movilizan productos entre ambos países.

Con su apertura prevista para este 14 de junio, la nueva autopista se perfila como una de las mayores apuestas de infraestructura privada en Guatemala y una pieza clave para la movilidad y el comercio regional.

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— Diario La Hora (@lahoragt) June 9, 2026