Dron | Así avanzan las obras en la carretera de Los Chorros
Los Chorros continúa con trabajos activos en varios puntos del tramo, donde ya son visibles estructuras, pilotes y ampliaciones en la vía.
Por
elsalvador.com
Publicado el 26 de febrero de 2026
El tramo de Los Chorros continúa con trabajos visibles en distintos puntos de la carretera Panamericana. Un recorrido aéreo muestra la habilitación de cuatro carriles por sentido que conectan con el bulevar Monseñor Romero, así como avances en la estabilización de taludes. También se observan labores en ocho pilotes y la colocación de vigas en el sector del kilómetro 16+600, donde se construye un nuevo puente. El proyecto, que incluye ampliación vial y un viaducto, busca mejorar la conectividad entre el occidente del país y el Área Metropolitana de San Salvador.
El tramo de Los Chorros, uno de los puntos más transitados de la carretera Panamericana, continúa en ejecución.Los últimos reportes oficiales de enero indican que la ampliación vial ya supera el 50 % de avance dentro de un proyecto total de 14.7 kilómetros.
Más de 13 kilómetros corresponden a ampliación de la carretera y el resto al viaducto, que será el puente más largo construido en el país, según el Ministerio de Obras Públicas. La parte elevada es la fase más compleja y su finalización está proyectada para 2027.
Un equipo de elsalvador.com se traladó al lugar para dimensionar el estado actual de la obra. En el sector que conecta hacia el bulevar Monseñor Romero ya se observan cuatro carriles habilitados por sentido, lo que marca una de las intervenciones más visibles dentro del proyecto además de trabajos en tubos de concreto.
En distintos puntos del tramo continúan los trabajos de estabilización de taludes, una de las áreas clave debido al historial de deslizamientos en la zona. Se aprecian muros anclados, cortes en ladera y estructuras de contención que forman parte del proceso de mitigación.
En la zona del viaducto se registran avances en los pilotes, elementos fundamentales para sostener la estructura elevada. Además,un poco más adelante del kilómetro 16 ya se observa la colocación de vigas en un tramo que dará paso a un nuevo puente.
Hasta septiembre de 2025, el avance físico global del proyecto era del 23.26 %, según datos del organismo financiero que respalda la obra. Desde entonces, las intervenciones se han concentrado en ampliación, estabilización y trabajos estructurales.