¿Qué pasará cuando termine la guerra con Irán y se reabra Ormuz?
Aunque Estados Unidos habla de paz con Irán, analistas advierten que el petróleo podría seguir caro y el comercio tardaría meses en normalizarse.
Las negociaciones entre Estados Unidos e Irán vuelven a poner sobre la mesa una de las preguntas más importantes para la economía mundial: ¿qué ocurrirá si finalmente termina la guerra y se reabre el estrecho de Ormuz?
El presidente estadounidense Donald Trump aseguró esta semana que las conversaciones “avanzan favorablemente” y sostuvo que la paz está cerca. También afirmó que el estratégico estrecho de Ormuz podría volver a operar con normalidad en poco tiempo.
Sin embargo, especialistas del sector energético y operadores petroleros mantienen cautela ante un escenario que aún consideran inestable.
El estrecho de Ormuz, ubicado entre Irán y Omán, es una de las rutas marítimas más importantes del mundo porque por ahí pasa cerca de una quinta parte del suministro global de petróleo.
Durante el conflicto, Irán utilizó amenazas, drones, minas y bloqueos parciales para restringir el paso de petroleros, afectando el comercio energético internacional y elevando los precios del crudo.

La reapertura no sería inmediata
Aunque se alcance un acuerdo político, expertos advierten que la normalización del comercio petrolero podría tomar meses.
Según un análisis publicado por CNN en Español, actualmente existen alrededor de 166 petroleros atrapados en el golfo Pérsico transportando cerca de 170 millones de barriles de petróleo. El proceso para liberar el tráfico marítimo y reactivar el flujo normal sería lento debido a la congestión y los riesgos de seguridad.
“La capacidad total de tránsito de petroleros podría tardar hasta tres meses en recuperarse”, señaló Victoria Grabenwöger, analista sénior de petróleo de Kpler, citada por CNN en Español.
Además del tráfico marítimo, la producción petrolera también necesitaría reiniciarse gradualmente.
Muchos pozos de crudo en Medio Oriente fueron cerrados durante la guerra y volver a operarlos implica procesos técnicos complejos relacionados con presión, inyección de agua y estabilización de depósitos petroleros.

Reparaciones podrían tardar años
El conflicto también dejó daños en refinerías, infraestructura energética y productores de gas natural en distintos países de la región.
Empresas del sector citadas en el análisis advierten que algunas reparaciones podrían extenderse durante años.
Según datos de Kpler retomados por CNN en Español, alrededor de 12 millones de barriles diarios de producción de crudo y otros 3 millones de barriles diarios de productos refinados quedaron suspendidos durante el conflicto, principalmente en Arabia Saudita e Iraq.
Mientras tanto, los costos de seguros marítimos continúan elevados y muchas compañías navieras aún no consideran completamente seguro volver a operar en el estrecho.
Irán mantiene dudas sobre libre tránsito
Aunque Trump insiste en que el acuerdo está cerca, desde Irán continúan enviando señales más cautelosas.
La agencia estatal iraní Fars indicó que permitir nuevamente el paso de embarcaciones “no significa un paso libre como existía antes del conflicto”.
En paralelo, Estados Unidos e Irán continúan negociando un posible memorando de entendimiento que incluiría una tregua temporal de 60 días y conversaciones sobre el programa nuclear iraní.
El secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, afirmó que Washington todavía espera una respuesta oficial de Teherán para avanzar hacia un acuerdo definitivo.

Qué podría pasar con el petróleo
El mercado petrolero sigue reaccionando con cautela ante los anuncios de paz.
Actualmente, el crudo Brent continúa por encima de los 100 dólares por barril y analistas de JPMorgan estiman que el promedio podría mantenerse cerca de los 97 dólares durante el resto del año.
Especialistas advierten que los precios solo bajarían de forma sostenida si la paz se mantiene estable y el suministro mundial logra normalizarse sin nuevas interrupciones.
Por ahora, el mercado sigue marcado por la incertidumbre y por el temor de que cualquier ruptura en las negociaciones vuelva a afectar una de las rutas energéticas más importantes del planeta.
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