Entre ciclovías y pedaleadas, El Salvador abre el Foro Mundial de la Bicicleta
La primera jornada reunió debates sobre cambio climático, ciclovías y biciestaciones. El encuentro continuará con talleres, recorridos y pedaleadas por San Salvador.
“Una ciudad debe diseñarse para las personas, no para los automóviles”. Con esa idea como punto de partida, la movilidad activa, el espacio público y el futuro de las ciudades comenzaron a ocupar este jueves los pasillos y auditorios de la Universidad de El Salvador.
La frase fue retomada durante una de las ponencias de la primera jornada del Foro Mundial de la Bicicleta 2026, que se desarrolla del 17 al 20 de septiembre y que por primera vez tiene como sede a un país de Centroamérica.
El encuentro reúne a organizaciones ciudadanas, colectivos ciclistas, especialistas, universidades y participantes de países como Estados Unidos, México, Colombia, Costa Rica y El Salvador, con una agenda centrada en movilidad sostenible, seguridad vial, inclusión, cambio climático y uso del espacio público.
La Universidad de El Salvador es la principal sede de las actividades, que combinan ponencias y talleres con proyecciones audiovisuales, actividades culturales y recorridos en bicicleta por la capital.
Cambio climático, ciclovías y bicicletas públicas
La jornada inaugural comenzó con una ponencia sobre cambio climático a cargo de Ricardo Navarro, de CESTA Amigos de la Tierra, seguida de una presentación artística y una exposición del programa “Sin Bicicleta No Hay Planeta” y de la Red de Talleres de Bicicletas.
Uno de los puntos centrales del día fue la presentación “Avances en la movilidad sostenible y la implementación de las biciestaciones y ciclovías en El Salvador”, impartida por Karla Alemán, arquitecta de la Gerencia de Movilidad del Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT).
“Cuando hablamos de una bicicleta, muchas veces comenzamos hablando de una bicicleta, pero yo quisiera comenzar hablando de algo más grande: nuestra ciudad”, expresó Alemán.
La arquitecta explicó que los proyectos del MOPT buscan desarrollar alternativas de movilidad mediante infraestructura ciclista y sistemas de préstamo gratuito de bicicletas.
“El objetivo no es simplemente construir ciclovías, tampoco es simplemente poner bicicletas a disposición de las personas. El objetivo es generar alternativas reales de movilidad”, afirmó.
Durante su exposición señaló que actualmente se manejan datos de más de 110 kilómetros de ciclovías en el país: 3.5 kilómetros en la zona occidental, 61 kilómetros en la central y 45 kilómetros en la oriental.
También detalló que funcionan cuatro biciestaciones: Centro Histórico, Parque Bicentenario, San Jacinto y San Benito.
Según los datos presentados durante la ponencia, estas estaciones acumulan más de 245,000 préstamos de bicicletas. El Centro Histórico registra 129,103 desde abril de 2025 y el Parque Bicentenario 97,862 desde junio de ese mismo año.
Alemán adelantó además que se proyecta ampliar la red e incorporar bicicletas eléctricas con asistencia al pedaleo.
La bicicleta saldrá del auditorio
La programación del primer día también contempla actividades fuera de las conferencias.
Por la noche están previstas las proyecciones del largometraje “Febicidad Claudio Mella” y del cortometraje “Los 15 de la Sicleada”, antes de un recorrido en bicicleta desde la Universidad de El Salvador hacia el Centro Histórico de San Salvador.
Las actividades continuarán este viernes 18 con experiencias de cicloactivismo de México y Costa Rica, una ponencia sobre ciclismo infantil en áreas naturales protegidas de Perú y una presentación sobre “Autocentrismo, tráfico y bienestar en El Salvador”.
También estudiantes de Sociología de la UES presentarán un estudio sobre el uso de triciclos de carga como medio de transporte sostenible en Aguilares y San Pedro Masahuat.
La jornada incluirá además temas como cicloturismo, autonomía e inclusión, antes de cerrar con una pedaleada por las principales calles de San Salvador.
Mujeres, inclusión y salud mental
El sábado 19, Día del Ciclista Salvadoreño, la agenda estará marcada por debates sobre inclusión y experiencias de las mujeres en las calles.
Se desarrollará una ponencia sobre movilidad inclusiva y un conversatorio con participantes salvadoreños, además del espacio “Mujeres en bicicleta: violencias y experiencias en las calles”.
Durante la tarde habrá talleres sobre medio ambiente, movilidad y fortalecimiento de comunidades ciclistas.
Entre ellos figura “Cerrando el Círculo a Nivel Global: De tu Pedaleo Local a un Pedaleo Sin Fronteras”, impartido por Sara Parra, de Bikes Not Bombs, organización estadounidense que trabaja con proyectos comunitarios vinculados a la bicicleta.
La jornada también abordará las dificultades que enfrentan las personas ciclistas en El Salvador y la relación entre bicicleta y salud mental.
El foro cerrará pedaleando
El domingo 20 la programación se trasladará nuevamente a las calles.
Desde las 8:00 a. m. está prevista una pedaleada por el Día del Ciclista en El Salvador, con recorrido desde el Centro Histórico por las principales vías de San Salvador.
Posteriormente, los participantes se dirigirán en bicicleta hacia las instalaciones de CESTA, en San Marcos, donde se realizará el almuerzo y el cierre oficial del encuentro.
El Foro Mundial de la Bicicleta surgió a partir de un hecho ocurrido en Porto Alegre, Brasil, en 2011, cuando un automóvil arrolló deliberadamente a un grupo de ciclistas que participaba en una Masa Crítica. La primera edición formal se realizó un año después.
Desde entonces, el encuentro ha ampliado su mirada más allá de la bicicleta y ha incorporado discusiones sobre ciudades, seguridad vial, accesibilidad, equidad de género, cambio climático y participación ciudadana.
En El Salvador, esa conversación comenzó este jueves con una pregunta que atravesó varias de las intervenciones: no solo cómo moverse más rápido, sino cómo lograr que más personas puedan desplazarse de forma segura, accesible y sostenible.
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