Los aeropuertos colapsados en Estados Unidos y los que operan con normalidad

Los aeropuertos de Estados Unidos muestran hoy un funcionamiento desigual: mientras terminales como Atlanta, Houston y Nueva York registran esperas de hasta más de dos horas, al menos 20 aeropuertos operan con normalidad y sin filas extensas. Según reportó Infobae, esta diferencia está directamente ligada al modelo de gestión de los controles de seguridad en medio del cierre parcial del gobierno.

Los aeropuertos que funcionan sin demoras

Un grupo de 20 terminales logra mantener operaciones ágiles porque no depende del personal federal para los controles de seguridad. En estos casos, el servicio está a cargo de empresas privadas dentro del Programa de Asociación de Inspección de la TSA.

Aeropuertos como San Francisco International, Kansas City International y Orlando Sanford International destacan por registrar tiempos de espera de menos de tres minutos, según datos de la empresa VMD Corp.

El especialista Sheldon Jacobson explicó a CNN: “Estos 20 aeropuertos son completamente ajenos al cierre del gobierno”. Esto se debe a que las compañías privadas continúan pagando salarios, evitando ausencias de personal.

La lista completa incluye:

• Atlantic City International Airport (Nueva Jersey)
• Charles M. Schulz–Sonoma County Airport (California)
• Dawson Community Airport (Montana)
• Great Falls International Airport (Montana)
• Glacier Park International Airport (Montana)
• Greater Rochester International Airport (Nueva York)
• Havre City-County Airport (Montana)
• Kansas City International Airport (Misuri)
• L. M. Clayton Airport (Montana)
• Orlando Sanford International Airport (Florida)
• Portsmouth International Airport (Nuevo Hampshire)
• Punta Gorda Airport (Florida)
• Roswell International Air Center (Nuevo México)
• San Francisco International Airport (California)
• Sarasota-Bradenton International Airport (Florida)
• Sidney-Richland Municipal Airport (Montana)
• Sioux Falls Regional Airport (Dakota del Sur)
• Tupelo Regional Airport (Misisipi)
• Wokal Field/Glasgow International Airport (Montana)
• Yellowstone Airport (Montana)

Desde el sector privado, Nat Carmack, de BOS Security, afirmó a CNN: “Todas las operaciones en los aeropuertos privatizados siguen normales porque seguimos pagando a nuestros empleados durante el cierre”.

Los aeropuertos más afectados por la crisis

En contraste, los aeropuertos más transitados del país enfrentan el mayor impacto. Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport, el de mayor tráfico mundial, ha registrado esperas de hasta 125 minutos en los controles de seguridad.

Houston, en el aeropuerto George Bush Intercontinental, reporta demoras de hasta 150 minutos, mientras el John F. Kennedy (JFK) de Nueva York alcanza filas de hasta 30 minutos, según datos de FlightAware y Daily Mail citados por Infobae.

El problema está vinculado a la falta de personal de la TSA. Más de 50.000 empleados continúan trabajando sin recibir salario desde el 14 de febrero, lo que ha generado ausencias masivas. En Atlanta, estas alcanzan el 21,5%, mientras JFK registra 21,4% y Houston Hobby un 21%.

Además, al menos 366 trabajadores han abandonado sus puestos desde el inicio del conflicto, profundizando la crisis operativa.

Una brecha que impacta al viajero

El contraste entre aeropuertos evidencia una brecha clara: los que dependen del sistema federal enfrentan demoras crecientes, mientras los que operan con empresas privadas mantienen fluidez.

A nivel nacional, FlightAware reportó 1.284 vuelos demorados y 425 cancelaciones en un solo día, reflejando el impacto en toda la red aérea.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, advirtió a CNBC: “Van a cerrar pequeños aeropuertos, las filas serán largas y el tráfico aéreo podría frenarse por completo”.