¿Para qué servirán las cámaras, GPS y botones de pánico que se instalarán en más de 9,000 buses?

El Gobierno avanza en un plan de modernización del transporte público que contempla la instalación de cámaras de videovigilancia, sistemas de geolocalización (GPS) y botones de pánico en más de 9,000 autobuses y microbuses a nivel nacional, confirmó este lunes el viceministro de Transporte, Nelson Reyes.

Durante una entrevista en el programa AM de Canal 10, Reyes explicó que la incorporación de tecnología permitirá, por primera vez, conocer en tiempo real cómo opera el sistema de transporte colectivo en el país y tomar decisiones basadas en datos. “El transporte público ha sido históricamente una caja negra. Con tecnología podemos supervisar sin necesidad de tener inspectores subidos todo el día en cada unidad”, afirmó.

Aunque el Ejecutivo aseguró desde noviembre pasado que se encontraba en la fase final de la compra de estos dispositivos, hasta ahora no se había detallado cuántas unidades serían equipadas. El funcionario tampoco precisó si el proceso de adquisición ya concluyó.

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Seguridad y control en tiempo real

El proyecto prioriza el refuerzo de la seguridad para usuarios y motoristas. Las cámaras y los botones de pánico permitirán alertar de inmediato a las autoridades ante robos u otros incidentes menores dentro de las unidades. Reyes sostuvo que, si bien los crímenes violentos se han reducido de forma significativa, todavía ocurren situaciones que pueden prevenirse con vigilancia constante.

El componente de GPS permitirá monitorear rutas, frecuencias y recorridos en tiempo real. Según el Viceministerio de Transporte, esta información será clave para reorganizar el sistema, optimizar la oferta de servicio y verificar que los operadores que reciben subsidio estatal cumplan con las condiciones establecidas.

“La información es la base de toda política pública exitosa”, reiteró Reyes, al señalar que los recursos públicos deben asignarse con base en datos objetivos y no en estimaciones.

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Plan piloto y modernización de paradas

La iniciativa se apoya en un estudio de la Agencia de Cooperación Coreana (Koika), que propuso implementar un plan piloto con GPS, cámaras y botones de pánico, además de la remodelación y modernización de al menos 13 paradas de autobuses en el Área Metropolitana de San Salvador.

Este componente forma parte de un plan maestro orientado a facilitar el seguimiento en tiempo real de las unidades y mejorar la experiencia de los usuarios del transporte colectivo.

Paralelamente, el Gobierno espera la llegada de una flota de más de 6,000 autobuses provenientes de China, con los que se busca renovar el transporte público de la capital y su área metropolitana.

Tecnología y reducción de siniestros viales

Reyes también destacó el impacto de la fiscalización tecnológica en la reducción de la siniestralidad vial, especialmente a través del sistema de fotomultas. Según el funcionario, durante el primer año de funcionamiento se registró una disminución del 25 % en los siniestros a nivel nacional y una reducción del 50 % en los casos por exceso de velocidad en la autopista Comalapa.

El viceministro atribuyó estos resultados a la combinación de señalización clara, actualización de límites de velocidad y el aumento en los montos de las multas, que ahora van desde $50 para infracciones leves hasta $150 para las muy graves.

Pese a los avances señalados por el VMT, el Observatorio Nacional de Seguridad Vial reportó un incremento interanual de los incidentes viales, con aumentos del 33 % en siniestros, 35 % en lesionados y 45 % en fallecidos en comparación con 2025.

Reyes aseguró que las fotomultas han generado poca resistencia ciudadana y que cada sanción está respaldada por evidencia gráfica clara, lo que reduce las impugnaciones infundadas.

El funcionario concluyó que la apuesta por tecnología, vigilancia y participación ciudadana busca consolidar una nueva cultura vial en El Salvador, enfocada en la prevención y el respeto a las normas.