Fórmula 1 recorta un 26 % de sus emisiones rumbo a meta de carbono neutro en 2030
A pesar del crecimiento del calendario y la audiencia mundial, la máxima categoría del automovilismo ha logrado importantes reducciones en su huella de carbono.
Por
Juan Martínez
Publicado el 21 de septiembre de 2025
La Fórmula 1 anunció que ha reducido en un 26 % sus emisiones de carbono entre 2018 y 2024, pasando de 228,793 a 168,720 toneladas de CO₂e. Este avance, pese al aumento del calendario de 21 a 24 carreras y de la audiencia global a 6.5 millones de asistentes, responde a medidas como energías renovables en fábricas, biocombustibles en transporte aéreo y mejoras logísticas. La organización reafirmó su meta de alcanzar cero emisiones netas en 2030 y adelantó que, para 2026, todos los monoplazas usarán combustibles 100 por ciento sostenibles, con el objetivo de combinar crecimiento deportivo y sostenibilidad ambiental.
La Fórmula 1 ha reducido en un 26 % sus emisiones de carbono desde 2018 hasta finales de 2024, según su más reciente actualización de sostenibilidad publicada por la organización del campeonato.
El recorte es resultado de una estrategia integral que incluye combustibles sostenibles, energía renovable y mejoras logísticas, en una industria tradicionalmente asociada al alto consumo energético.
“Estamos firmemente comprometidos con alcanzar cero emisiones netas para 2030”, aseguró Stefano Domenicali, presidente y CEO de la F1. “Este progreso tangible demuestra que sostenibilidad y crecimiento pueden ir de la mano”.
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Un reto en plena expansión
Entre 2018 y 2024, el calendario de carreras aumentó de 21 a 24, y la audiencia global pasó de 4 millones a 6.5 millones de espectadores en pista, con una base de fans que supera los 800 millones. De no haberse aplicado ajustes, la huella de carbono habría aumentado un 10 % en ese mismo período.
Aun así, los datos indican que las emisiones totales bajaron de 228,793 tCO₂e (toneladas de dióxido de carbono equivalente) en 2018 a 168,720 tCO₂e en 2024. Entre las medidas que impulsaron esta transformación destacan:
Reducción del 59 % en emisiones de fábricas y centros de operaciones al migrar a energías renovables.
Disminución del 25 % en emisiones por transporte gracias a biocombustibles de aviación, transmisiones remotas y una mejor planificación logística.
Reducción del 9 % en logística mediante mejoras en contenedores y uso de transporte terrestre con biocombustibles.
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Lo que viene: innovación y eficiencia
Actualmente, la F1 introduce nuevas medidas, como el uso ampliado de biocombustibles, energía baja en carbono en eventos europeos y la creación de centros logísticos regionales para minimizar transporte intercontinental.
Para 2026, todos los monoplazas de F1 usarán combustibles 100 % sostenibles avanzados, una innovación que podría extenderse a vehículos de calle.
“Tenemos un plan claro para cumplir nuestros compromisos”, afirmó Ellen Jones, responsable de ESG en la F1. “Nuestro deporte está demostrando que rendimiento y sostenibilidad no solo pueden coexistir, sino impulsarse mutuamente”.
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