Choques superan
delincuencia
Los accidentes de tránsito siguen
en aumento. Durante el último quinquenio,
la tasa de mortalidad asociada con los
accidentes de tránsito se
incrementó en un 175 por ciento
- El Diario
de Hoy
Es
difícil creerlo, pero los conductores
imprudentes causan más muertes que los
delincuentes en El Salvador.
La cantidad de personas fallecidas debido a
accidentes de tránsito duplica la cifra
de muertos por delincuencia común en todo
este año, de acuerdo con los archivos de
la Policía.
Las muertes producidas por cualquier tipo de
acto delincuencial suman 471, mientras que los
accidentes de tránsito causaron 798
decesos desde enero hasta el 10 de
diciembre.
Es más, la curva de muertes por
accidentes de tránsito no ha dejado de
crecer en el último quinquenio, y a un
porcentaje bastante elevado.
En 1995, la cifra de muertes fue de 299,
mientras que el año siguiente
llegó a 579.
El año 1997 dejó un saldo rojo
de 656 decesos relacionados con choques y 1998
cerró con 758.
Esa cifra se ha mantenido a lo largo de los
dos últimos años: en 1999
fallecieron 821 y hasta el 10 de diciembre de
este año, la cifra alcanzó los
798.
Las autoridades de tránsito creen que,
al finalizar el año, la cifra casi
habrá alcanzado las del año
anterior.
Esto significa que, en cinco años,
prácticamente, se ha triplicado la
cantidad de muertes provocadas por accidentes de
tránsito, eso sin tomar en cuenta el alto
porcentaje de personas lesionadas y daños
materiales por las colisiones.
Crece parque
Las estadísticas anteriores pueden
tener varias lecturas. Por un lado, la cifra de
accidentes, lesionados, golpeados, fallecidos y
atropellados ha crecido
drásticamente.
Pero a eso hay que agregarle la cantidad de
automóviles que llegan a engrosar el
parque vehicular cada año, lo que aumenta
las posibilidades de accidentes.
"Son cifras similares (pero) hay que hacer
una consideración: el parque vehicular
también ha aumentado, eso indica que hay
mayor posibilidad de accidentes",
consideró el subinspector Carlos Pozo, de
la División de Tránsito.
Por ejemplo, en la capital es donde se
concentra casi la mitad del parque vehicular del
país. Según las autoridades, de
500 mil vehículos, casi 300 mil circulan
en la capital.
Y, por ello, el 45 por ciento de todos los
accidentes de tránsito ocurrió en
San Salvador y su periferia.
Como durante los últimos tres
años el total de accidentes se mantiene
constante, la Policía considera que el
control en carreteras ha rendido frutos y ha
impedido el crecimiento de los accidentes.
Esto se explica, porque si la cantidad de
accidentes se mantiene constante y la cantidad
de vehículos crece, es porque los
conductores están mejor controlados y
tienen menos posibilidad de cometer
infracciones.
Aun así, la tasa de accidentes del
país no deja de ser exorbitante. Las
autoridades lo saben y por ello han comenzado a
impartir educación vial en escuelas de
todo el país.
Además, existe un programa de
concienciación para peatones y
conductores de instituciones públicas y
privadas.
Pero mientras una nueva generación de
conductores se gesta y las actuales no toman
conciencia de la seguridad vial, con seguridad
habrá que sumar más
víctimas y daños materiales a las
estadísticas de cada año.
La escuela de la imprudencia
Los
accidentes de tránsito fueron ocasionados
este año,en su mayoría, por la
imprudencia de conductores y no por los ebrios
al volante
Contrario a la idea de que los ebrios son los
principales causantes de los accidentes, las
estadísticas policiales indican que son
los motoristas imprudentes los que más
provocaron accidentes en este año.
De hecho, una cuarta parte del total de
accidentes de tránsito en la capital (2
mil 170), desde enero hasta los primeros
días de diciembre, fueron ocasionados por
conductores que irrespetaron las señales
elementales de tránsito, como los
"altos", el "alto, mire, oiga" , los "ceda el
paso" y la luz roja del semáforo.
Sorpresivamente, los conductores ebrios
sólo causaron 175 accidentes durante este
año en San Salvador, lo que representa un
2.1 por ciento del total de accidentes,
según las estadísticas de la
Policía.
Más aún, las autoridades de
tránsito afirman que todas las actitudes
temerarias al conducir son las causantes de la
mayoría de percances en
automóviles.
El subinspector Carlos Pozo, de la
División de Tránsito de la
Policía, lo resume así: "el factor
humano anda en un 95 por ciento o más
como causante de accidentes de tránsito,
por eso necesitamos bastante atención (en
este punto)".
Causas
La Policía identifica tres motivos
fundamentales por los que puede ocurrir un
accidente de tránsito: el comportamiento
del motorista, el estado de la red vial y el
estado del vehículo.
A juicio de Pozo, aun cuando las vías
y los vehículos están en mal
estado, el conductor tiene la capacidad de
evitar cualquier accidente si maneja con
prudencia.
Basado en esa información, el oficial
concluye que en el país existe un alto
grado de irrespeto a las señales de
tránsito y hay una conducta generalizada
de agresividad.
"Nuestra sociedad, en general, es bien
agresiva, no es cortés, no le cede el
paso a un peatón, eso nos eleva los
índices de accidentes y, en consecuencia,
las tasas de mortalidad y los accidentes de
tránsito", declaró.
Pero esas consideraciones no eximen de
responsabilidad a los ebrios al volante. Aunque
las autoridades están optimistas, porque
son el séptimo causante de accidentes,
están aún más pendientes de
detener a todos los conductores que manejan en
esas condiciones.
De hecho, Pozo le atribuye ese descenso de
accidentes por conducir bajo los efectos del
alcohol al incremento de los controles
antidopaje en los últimos
años.
Nada fácil
Pero atacar la imprudencia no es
fácil. En un país donde hasta hace
cuatro años no había un control
rígido ni los requerimientos
básicos de seguridad para conducir un
vehículo, los resultados pueden ser los
que ahora se reflejan en estadísticas
negativas.
La esperanza se pone en la nueva
generación de conductores, que debe
aprobar exámenes teóricos y
prácticos antes de obtener el derecho de
sentarse frente al volante de un auto.
Pero, por el momento, basta revisar las
causas de los accidentes para conocer un poco
quiénes son los que conducen.
Además de los que no respetan las
señales de tránsito, el no guardar
la distancia debida entre autos es la segunda
causa de accidentes, con un 16 por ciento.
La distracción del conductor ocupa el
tercer lugar, con 1,500 accidentes. En esta
categoría se incluyen los motoristas que
pierden la concentración por hablar por
teléfono o conversan con el
acompañante.
Conducir a velocidades inadecuadas e invadir
carriles provocaron, respectivamente, un 14 y 11
por ciento de los percances en autos.
Los viernes ocurren más
accidentes
Si las autoridades recomiendan manejar a la
defensiva para evitar accidentes, esa sugerencia
no debe ser olvidada los viernes.
¿La razón? Sencillo, ese es el
día en que, según las
estadísticas, se reportan más
accidentes de tránsito en este
año.
Aunque no existe una diferencia muy marcada
entre los demás días de la semana,
sí es evidente el repunte de percances
los fines de semana.
La media de accidentes entre el
período de lunes a jueves ronda los 2 mil
500 (esto es la sumatoria de todo el
año), el viernes, la cantidad de
accidentes alcanza casi 300 más.
Esas cifras corresponden a los accidentes
únicamente con daños materiales,
mientras que las colisiones que involucran
daños personales responden a otra
lógica: es el sábado cuando se
reportan más lesionados en
accidentes.
Si la media entre los demás
días es de 700 accidentes, el
sábado sube 300 más, en la
sumatoria de los doce meses, de acuerdo con los
informes policiales.
