No
sólo las aseguradoras ofrecerán
servicio
No habrá nueva
prórroga para seguro de
vehículos
Los diputados no quieren atrasar por otro
año la vigencia del seguro obligatorio de
vehículos por daños a terceros,
aprobado en 1996. ARENA y PCN, e incluso el
Frente, estarían dispuestos a retirarle a
las aseguradoras la exclusividad del
negocio
- Luis
Laínez
- El Diario
de Hoy
El
seguro obligatorio vehicular por daños a
terceros dejará de ser letra muerta para
convertirse en realidad.
La Comisión de Obras Públicas
no está dispuesta a prorrogar por otro
año más la vigencia del seguro,
aprobado en 1996 como parte de la Ley de
Transporte.
En la Asamblea Legislativa hay tres
propuestas. Una, la original, entrega a las
compañías aseguradoras la potestad
de ofrecer el servicio.
El PCN apoya la iniciativa de la Alianza
Intergremial del Transporte (AIT) de crear un
fideicomiso para hacerle frente a las desgracias
cometidas por los buseros.
El Frente cree necesario crear un fondo con
todo el dinero que paguen los
automovilistas.
El fondo sería administrado por el
Estado.
De todas, la que tiene menos posibilidades de
aprobación es la del FMLN.
Ayer la Comisión de Obras
Públicas se reunió con Ricardo
Yúdice, viceministro de Transporte.
Apertura
El funcionario reveló que el Gobierno
no está casado con la idea de que
sólo las aseguradoras brinden el
servicio.
Dijo estar abierto a que otras empresas o
cooperativas puedan ofrecer el seguro, siempre y
cuando cumplan los requisitos exigidos por la
Superintendencia del Sistema Financiero.
Nelson García, del FMLN, critica que
las ganancias del seguro obligatorio
quedarán en manos privadas, y no en el
Estado, que podría invertirlas en
educación vial y
señalización de carreteras.
Sin embargo, su colega de partido, Nelson
Ávalos, cree que si se abre la
posibilidad de que no sólo las
aseguradoras respondan por los daños a
terceros, el FMLN podría dar sus
votos.
La prórroga de la vigencia del seguro
obligatorio vence el 31 de enero de 2001.
A mediados de ese mes se podría
aprobar la reforma para que el seguro pueda ser
ofrecido por otras empresas, además de
las aseguradoras.
El Viceministerio de Transporte
también presentará enmiendas para
modificar multas y ponerlas de acuerdo con su
equivalente en dólares.
Yúdice reconoce que el Viceministerio
aún no tiene por escrito la
propuesta.
