La
autopista de Comalapa será dada en
concesión a CEPA
MOP
reconstruirá autopista
Nueve empresas nacionales y extranjeras
han precalificado para la reconstrucción
de la carretera a Comalapa. En el proyecto el
MOP incluye la iluminación.
- Pedro
Rodríguez
- El Diario
de Hoy
La
carretera de Comalapa será nuevamente
autopista. Al menos, ese es el proyecto que
realizará Obras Públicas este
año, el cual incluye el rescate de la
iluminación de 38 kilómetros.
Con financiamiento del Banco Centroamericano
de Integración Económica y con
fondos propios del gobierno, el MOP apuesta a
rescatar la importante vía que comunica
con el Aeropuerto Internacional El Salvador.
La autopista a Comalapa, construida hace 20
años y convertida hoy en calle urbana,
abandonada, sin servicio de alumbrado
eléctrico y en una zona de alto riesgo
por la delincuencia, será objeto de
rehabilitación. Posteriormente
será concesionada a la Comisión
Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA).
Diseño
El director de la Unidad Coordinadora de
Proyectos del MOP, ingeniero René
Gómez, señala que la vía
mantendrá los dos carriles de 3.65 metros
cada uno, partiendo del Monumento del Hermano
Lejano, hasta la terminal aérea de
Comalapa.
A lo largo de la vía
funcionarán cuatro intersecciones: Planes
de Renderos, municipios de Santo Tomás,
Olocuilta y desvío a Zacatecoluca, La
Paz.
En cuanto a la rehabilitación de la
carpeta (zona de rodamiento), existe la
opción que la reconstruyan de concreto
asfáltico, o concreto hidráulico.
Mejorarán el sistema de drenaje, cunetas
y "hombros"; rehabilitarán el canal
central de la vía y destruirán
todos los retornos "piratas" a lo largo de la
carretera.
Para el ingeniero Gómez, el punto de
partida es reconstruir la carretera a sus
niveles originales de diseño con
técnicas actuales.
Tiempo de vida
Técnicamente,
la carretera de Comalapa se comportó
mejor de lo que se podía prever, pues
pasó 15 años en perfecto estado.
Según Gómez, fue en los
últimos cinco años que se
deterioró el pavimento, hubo descontrol
de acceso a los derivadores (pasos a desnivel,
calles marginales) y convirtieron la vía
en botadero de basura.
El Viceministerio de Vivienda y Desarrollo
Urbano realizó un diagnóstico de
la zona de influencia de la autopista, que
refleja el alto grado de deterioro en que se
encuentra.
La autopista de Comalapa comenzó a
operar en 1980 con la categoría de
"carretera especial", con capacidad para tres
mil vehículos por hora. Actualmente es un
peligro conducir en la zona.
