|
|
Aventura
de fortaleza rodante
Por primera vez en la historia del motociclismo salvadoreño,
un piloto tomará parte en un mundial de enduro. El elegido
es Daniel Aguilar, quien ya se encuentra en Fortaleza, Brasil.
El salvadoreño Daniel Ernesto Aguilar está entre
los 414 pilotos que serán los protagonistas del Mundial de
Enduro, o Carrera de los Seis Días 2003, la cual se realizará
del 3 al 8 de noviembre en la ciudad de Fortaleza, Brasil.
Luego de diez meses de ardua preparación, el piloto cuscatleco
está listo para defender los colores patrios en esta competición,
considerada la más dura en su género.
En total serán 860 kilómetros los que tanto Aguilar,
como el resto de pilotos, tendrán que recorrer durante los
seis días de la carrera.
El circuito de los dos primeros días tendrá un recorrido
de 250 kilómetros, tras salir de Fortaleza y pasar por las
ciudades de Maracanaú, Maranguape, Pacatuba, Cascavel y otras
como Aquiraz.
En el tercer día, los pilotos volverán a salir de
Fortaleza, para luego viajar al sur hasta el lago Do Uruaú.
La etapa terminará en Canoa Quabrada.
Los días cuatro y cinco tendrán una ruta similar,
pero a estas alturas lo más duro de la prueba ya habrá
pasado.
En este tipo de competiciones hay deserción de corredores
todos los días. Algunos no soportan la prueba, otros se lesionan,
y en varios de los casos ocurren daños en los vehículos.
La moto que conducirá el salvadoreño será una
KTM 250 CC, y en su caso no cree que le vaya a dar problemas. “He
corrido con esta marca siempre. Esta es de las mejores y por eso
confío”, dice.
Para este Mundial, la Federación Internacional de Motociclismo
(FIM) ha avalado la instalación de tubos sólidos en
ambas llantas.
Según Aguilar, la desventaja de éstos es que tienen
corta vida. “Su duración anda por los 300 kilómetros
y luego obligadamente hay que cambiarlos”, explicó.
Aguilar se ha entrenado en el cambio de tubos, algo que según
él “es duro”
También ha realizado gran parte de sus entrenos a nivel del
mar y ha bajado bastante de peso.
Pero ¿por qué a nivel del mar? Para aclimatarse, ya
que la temperatura promedio en esa región de Brasil rondará
los 40 grados.
“Mis entrenos los hago al mediodía. A esa hora la temperatura
anda entre los 35 ó 37 grados, algo similar a lo de Brasil”,
apuntó.
¿Y la dieta? Es para estar en un peso ideal y poder rendir
más físicamente.
Aguilar también ha pulido sus conocimientos de mecánica.
Durante la competcición estará prohibido que los pilotos
sean auxiliados en caso de daños mecánicos.
Los pilotos deberán, desde cambiar una llanta, hasta ajustar
frenos. Los estatutos establecen que la única ayuda será
recibir combustible, pero en lugares autorizados.
Los pilotos no podrán llevar combustible, sino únicamente
una pequeña bolsa con herramientas y su equipo básico
como botas, casco, protectores y ropa adecuada.
El piloto tampoco llevará moto. La empresa KTM y otras marcas
venderán y alquilarán prototipos en el lugar del evento.
|
|
