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Con
el fin de cambiar malos hábitos
Escuelas para los conductores de autobuses
Las
escuelas de capacitación, más el proyecto de crear
una licencia especial para motoristas del transporte de pasajeros
son algunas medidas para mejorar el servicio hacia los usuarios.
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| Conductores de autobuses irrespetan los
límites de velocidad autorizados en las zonas urbanas.
Foto: EDH/Herbert Saravia |
Desde el año pasado inició el programa de capacitación,
para conductores de autobuses del servicio público de pasajeros.
Un programa con el que las autoridades de Transporte esperan cambiar
malas conductas e irresponsabilidades de motoristas.
“No sólo yo lo digo, sino que todo el mundo sabe que
a través de la educación los pueblos se superan y
esta no sería una excepción que los conductores del
transporte se superen con las capacitaciones”, indicó
el director general de Tránsito Fernando Rodríguez.
Las capacitaciones a motoristas son impartidas en cuatro escuelas
autorizadas por el viceministerio de Transporte: APROSI, ASES, CIPRO,
FIPRO.
Un grupo de instructores fue capacitado y posteriormente evaluado
por un instructor internacional, que llegó al país
para impartir un curso de técnicas para conducir autobuses
públicos.
El curso de capacitación dura seis meses dividido en módulos
que pueden ser cursados durante los fines de semana o días
libres del conductor.
Los alumnos aprenden diferentes materias: Relaciones Humanas, Primeros
Auxilios, Técnicas de Conducción entre otras.
A la fecha están inscritos unos 2 mil 500 choferes de diferentes
rutas de autobuses del país.
Para Rodríguez, los beneficios de recibir las capacitaciones
no sólo son para el motorista por los conocimientos que adquiere,
sino también para los empresarios, pues sus unidades estarán
en mejores manos.
Pero sobre todo para los usuarios porque son quienes recibirán
un mejor trato y viajarán más seguros.
Licencia
Para el presidente de la Asociación de Empresarios de Autobuses
Salvadoreños (AEAS), Genaro Ramírez, tiene que existir
una transformación del sistema.
“Nosotros podemos demostrar que en el Viceministerio de Transporte
venden las licencias pesadas; ahí habría que iniciar
el trabajo para cambiar”, aseguró Genaro Ramírez.
Una de las propuestas que tienen los empresarios es crear una licencia
especial para motoristas del transporte colectivo y como prerrequisitos
realizar exámenes psicológicos entre otros filtros.
Esta es una de las propuestas que los empresarios discuten con titulares
de transporte a fin de cambiar la cultura irresponsable.
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Reglamento de Tránsito y seguridad
Vial
Los conductores del transporte público
tienen prohibido, cuando circulan, hacer entre otras lo siguiente:
Art. 81.- Reabastecer
de combustible la unidad mientras hay pasajeros en su interior.
* Llevar las puertas abiertas mientras el vehículo
esté en marcha.
* Aumentar o disminuir velocidad con el objeto de disputarse
pasajeros.
* Permanecer en una parada autorizada por más de un
minuto.
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Cuestionados
Los motoristas de autobuses son cuestionados
a diario por los propios usuarios quienes se quejan de maltratos
y atrevimientos al conducir las unidades.
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“Es difícil el
trabajo porque uno tiene que andar todo el día manejando
en la calle, pero gracias a Dios en mi caso, nunca he tenido
un accidente grande. Sería bueno que los que corren
se calmaran porque es peligroso y por uno que lo haga pagamos
todos”.
Eduardo Merino
Conductor de la ruta 34
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“Este trabajo requiere
de estar físicamente bien y tener buenos los cinco
sentidos, para brindar un mejor servicio. Hay veces que las
personas no colaboran con uno, pero es de tener paciencia.
Hay unos motoristas que hacen un trabajo deficiente porque
se consideran amos del camino”.
Jorge Calderón
Motorista de la ruta 27
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“así como hay
malos conductores también hay amables, los abusos los
noto más en los microbuseros, no es que defienda a
los buseros pero se ven más irresponsabilidades entre
los microbuses. Pero sería bueno que todos cambiaran
para mejorar el servicio”.
Melissa Alvarenga
Usuaria de la ruta 41
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