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De victorias españolas

El español Sete Gibernau doblegó al campeón italiano de la categoría 500 c.c., Valentino Rossi, en un día lleno de victorias españolas.

Agencia/EFE
El Diario de Hoy
deportes@elsalvador.com
Un trompito hace el italiano Valentino Rossi (izq.) después de cruzar la línea de meta en el Gran Premio de Motociclismo de Francia. Rossi quedó segundo en la categoría de los 500 cc. Foto AP
Sete Gibernau (Movistar Honda RC 211 V) doblegó al campeón italiano Valentino Rossi (Honda RC 211 V) en la última vuelta del Gran Premio de Francia de motociclismo, que se disputó ayer en el circuito de Le Mans y que registró victorias españolas en todas las cilindradas.

Al triunfo de Gibernau en MotoGP le habían antecedido las victorias de Toni Elías (Movistar Aprilia) en los 250 c.c. y de Daniel Pedrosa (Movistar Honda) en la más pequeña de las cilindradas, circunstancia que no se había producido nunca en estas tres cilindradas.

La carrera de MotoGP fue una lucha de poder a poder en la última vuelta entre Gibernau y Rossi, pero antes se tuvo que producir una circunstancia adversa, la aparición de la lluvia, que truncó la victoria de Valentino Rossi, pues en la primera parte de la prueba, la que se disputó en seco, el campeón italiano ya se había marchado de todos sus rivales y rodaba cómodo en cabeza.

Sete Gibernau acertó con su manejo en condiciones lluviosas. Eso le permitió ganar.Foto AP
Sin embargo, esta vez la lluvia enturbió su actuación, no por sus errores, sino más bien por los aciertos de su rival, el español Sete Gibernau, quien demostró una convicción absoluta a la hora de luchar por la victoria hasta el último metro y la jugada le salió bien, pues doblegó a Rossi por apenas una décima de segundo en la línea de llegada y con el brasileño Alex Barros expectante en la tercera posición a algo menos de dos segundos.

Demasiada agua

Ellos fueron los protagonistas de la carrera, pues aunque en la primera parte de la prueba, la que se disputó en seco, hubo algunos protagonistas más, lo cierto es que los más acertados en la elección de los neumáticos y los más agresivos en su conducción con el asfalto mojado fueron Gibernau, Rossi y Barros.

La de MotoGP fue la única carrera que se disputó en algún momento con agua, pues en las dos anteriores cilindradas las condiciones fueron completamente de seco.

 

 

 

 

 


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