También tiene que ver la imprudencia del peatón
Mayoría de atropellos es culpa de choferes

Hay paridad en la culpabilidad: si bien la mayoría de atropellos son causados por conductores temerarios, la imprudencia de los peatones causó muchas víctimas

Enrique Miranda
El Diario de Hoy
nacional@elsalvador.com

Muchas personas no utilizan las pasarelas puestas donde hay mucho tráfico, exponiendose ser arrolladas. Foto: EDH/Alex Sanabria

En cuatro meses, 10 personas murieron arrolladas en San Salvador y un poco más de cien peatones resultaron lesionados por un vehículo en marcha.
El riesgo en las calles es innegable, pero ante las elevadas cifras, surge la pregunta: ¿quién es el responsable de un atropello?

Los reportes de la División de Tránsito de la Policía indican que de 162 atropellos reportados entre enero y abril de 2002, en la capital, 89 fueron culpa del conductor del auto, mientras que 73 fueron provocados por la imprudencia del peatón al cruzar la vía.
“La responsabilidad en la mayoría de los casos de atropellos es del conductor y no del peatón; sin embargo, andan un tanto cerca”, resume el jefe de la División de Educación Vial de la Policía, subinspector Elvis Chinchilla.
Ley

Los casos de atropellos pueden ser raros y cuando llegan a los tribunales, los jueces se basan en el parte policial levantado.
El subinspector Chinchilla explica que los jueces pueden o no tomar en cuenta el dictamen de la policía, pero básicamente es una prueba escrita y oficial de lo que habría ocurrido en el accidente.
Chinchilla explica que el agente de tránsito califica como culpable del atropello a quien haya transgredido las normas de circulación establecidas por ley.

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“Si alguien de ellos ha violentado una norma del reglamento, es a él a quien presumimos es el responsable”, dijo Chinchilla.
Ha habido casos en los cuales el conductor del automóvil se encontraba ebrio, pero el peatón cruzó la calle en un sitio no autorizado.
El Reglamento de Tránsito, en el artículo 93 afirma: “el peatón que transite por las vías públicas tendrá en todo momento el derecho de paso, debiendo atender en todo caso estrictamente lo indicado por la señalización vial (...)”.

El mismo reglamento dice, en el Art. 96: “los peatones están obligados a transitar en las zonas urbanas sólo por las aceras y cruzar las vías en las esquinas por las zonas de seguridad”.
No obstante, el mismo subinspector Chinchilla dice que el conductor debe atender las señales verticales que indican el paso de peatones y reducir la velocidad en esas áreas, al igual que en sitios públicos.
Recomendó precaución a peatones y conductores.

PNC recomienda:

El jefe de Educación Vial de la Policía, subinspector Elvis Chinchilla, recomendó al peatón lo siguiente:
- Ver a la izquierda, luego a la derecha y otra vez a la izquierda en una calle de dos vías.
- Una vez el paso está despejado, cruzar la vía con paso seguro y en línea recta.
- Calcular la velocidad del auto antes de cruzar una vía.
- Los niños menores de 7 años no deben estar sólos en las calles.
- En caso de no poder calcular bien la velocidad del auto, es mejor no cruzar y esperar a que pase.
- Es importante asegurarse que el conductor haya visto al peatón.