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Flores
pide a Asamblea no intervenir
Francisco
Flores sostiene que prorrogar el proceso de renovación de
los buses viejos en estos momentos podría ser tomado como
un “premio a la violencia” de los transportistas
El Diario de Hoy
 Pocos
fueron los buses que circularon ayer. Uno de ellos, lejos de amortiguar
la falta de unidades, sufrió un accidente en El Congo, Santa
Ana.
En el percance del bus de la ruta 201 murió el conductor
del “pick up” contra el que chocó, presunto causante
de la desgracia.
El bus tenía 23 años de fabricación. Debido
a su antigüedad no debía estar circulando (lea más
información en la página 48).
Por situaciones como esa, el presidente Francisco Flores dice que
no va a retroceder. Le pide a los diputados que no se dejen impresionar
por el paro.
“Es natural que los transportistas reaccionen como lo están
haciendo. Le pido a la Asamblea que no se involucre en iniciativas
que vayan a terminar siendo un premio a la violencia. Este es un
momento en el cual debemos ser muy claros en lo que conviene”,
sentenció el Presidente.
La Asamblea considera la posibilidad de prorrogar dos años
el retiro de los buses de 15 o más años de fabricación.
¿Quién resuelve?
Flores estableció el trato que recibirán los empresarios
que se acojan al nuevo sistema y los que lideren las turbas de protesta.
“Consideramos que todo este sentido de darle más y más
prórrogas a las cosas, en este momento, puede enviar un mensaje
muy equivocado. Puede verse por estos transportistas radicales como
un premio”, acotó.
El Ejecutivo ha determinado no tolerar los desórdenes. “Ya
rayan en demandas gremiales y se pasan a actos delincuenciales”,
sostiene el mandatario.
Sin embargo, todavía no ha logrado establecer cuál
gremio es el que tira piedras y quema llantas en las calles, y cuál
es el que quiere mejorar el servicio.
La comisión ad hoc presentará a la Comisión
Política su segundo informe para que dé el dictamen
final.
El documento contiene cinco recomendaciones.
Detallan las tres propuestas que existen.
El Viceministerio de Transporte solicita 18 meses de margen para
que sustituyan las unidades viejas.
Los “equilibristas” (renovadores del FMLN, CDU, PDC y
PAN) piden 24 meses de plazo.
La tercera es la de los ortodoxos y el PCN. Piden que mientras los
buses pasen la revisión y el examen de la emisión
de gases, continúen en servicio.
ARENA se ha flexibilizado y se inclina por otorgar dos años
para que finalice el proceso.
Elizardo González Lovo, busero y pecenista, asegura que lo
mejor sería eliminar el requisito de años, pero, no
habiendo más, votaría por los 24 meses de plazo.
La disposición forma parte de la reforma al artículo
34 de la Ley de Transito Terrestre.
En un principio estimaron la posibilidad de incluir una cláusula
en la que los transportistas se comprometieran a comprar buses nuevos
durante la prórroga.
Al parecer, ese párrafo fue eliminado.
En cuento a las revisiones mecánicas, establecerían
que sean cada seis meses y la evaluación de emisión
de gases, anual.
Los taxis y la tarifa
El segundo informe de la comisión ad hoc contiene las recomendaciones
para resolver la situación de los taxis y “pick ups”.
- Propone que los taxis y “pick ups” son parte del llamado
servicio “selectivo”.
- El usuario es el que decide utilizar o no ese medio de transporte.
- En cuanto a las tarifas, le recomiendan a la Comisión Política
que incluya en el dictamen que, a pesar de la implementación
del nuevo sistema de transporte, “no se incrementarán
las tarifas actuales”.
- Explican que congelar el precio del pasaje fue uno de los compromisos
del Viceministerio de Transporte.
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