Avanza limpieza de
red vial
Las empresas encargadas de remover los
escombros dejados por los terremotos en la red
vial del país, contrataron hombres y
mujeres en cada localidad afectada. La limpieza
terminará en mayo
- Pedro
Rodríguez
- El Diario
de Hoy
Técnicos de Obras Públicas
afirman que la limpieza de los derrumbes
causados por los terremotos a la red vial
nacional, a cargo de 10 empresas constructoras,
estarán terminados antes del tiempo
fijado por el MOP.
Según el reporte de la
supervisión que lleva a cabo el MOP en
carreteras pavimentadas y no pavimentadas, los
trabajos avanzan con rapidez tanto en el retiro
de las toneladas de tierra que obstruyen las
vías, como en la limpieza de drenajes y
cunetas.
De acuerdo con el Plan Nacional de
Atención a la Red Vial, las 10 firmas
constructoras deben concluir el trabajo antes
del primero de mayo, previo a la entrada de la
época de lluvias.
Los encargados de remover y desalojar los
escombros han contratado cerca de dos mil
hombres y mujeres de las localidades donde
realizan el trabajo, lo que les permite avanzar
sin atraso.
"Ningún trabajador llega tarde,
tampoco existe prisa por abandonar la tarea
antes de la hora de salida", dicen los
contratistas.
Tanto los ecólogos, como la
población en general, están
preocupados porque los escombros dejados por los
terremotos son lanzados a las quebradas,
riachuelos y ríos, lo que puede tener
graves consecuencias en la estación de
lluvia.
Problema del ripio
Según los técnicos del MOP, la
Dirección General de Caminos tiene
localizados varios terrenos que pueden ser
utilizados como botaderos de ripio.
También se incluyen terrenos municipales
y particulares donde permiten tirar los
escombros.
El ministro del MOP, José Ángel
Quirós, dijo, en su oportunidad, que el
gobierno gastará 33 millones de colones
en el desalojo de las toneladas de tierra.
Para la limpieza de los derrumbes, este
Ministerio tomó como prioridad el alto
volumen de tránsito que circula por
determinada zona.
En un segundo lugar, que la vía
obstruida comunique municipios. También
agregaron las calles principales de las
cabeceras departamentales y los "corredores" de
la red vial.
La red vial nacional tiene una
extensión de unos diez mil
kilómetros. De este total, el MOP no
tienen ninguna responsabilidad con los caminos
vecinales. Son los alcaldes de cada municipio
los encargados de darle mantenimiento
permanente.
Para la segunda etapa del plan, que comprende
el mantenimiento permanente a la red vial
prioritaria en los 14 departamentos, el MOP
invertirá 181 millones de colones.
Licitación
Voceros del MOP afirmaron que la
próxima semana se llevará a cabo
la licitación de las empresas
constructoras que darán mantenimiento a
las carreteras.
Las firmas constructoras ganadoras se
comprometerán a realizar trabajos de
emergencia si éstos se presentan en la
temporada de lluvias.
