¿Qué construyen en la Zona Rosa? Así es la laguna de detención que busca evitar inundaciones

Una nueva obra de mitigación se ejecuta en el bulevar Sergio Vieira de Mello, en la colonia San Benito, en el sector conocido como Zona Rosa, en el distrito de San Salvador.

El proyecto busca reducir el riesgo de inundaciones en una zona que históricamente ha presentado problemas durante las lluvias intensas.

La intervención forma parte del Plan Nacional de Mitigación impulsado por el Gobierno y consiste en la construcción de una laguna de detención, una infraestructura destinada a retener temporalmente el agua lluvia que se acumula en este punto de la ciudad cuando se registran precipitaciones fuertes.

De acuerdo con el ministro de Obras Públicas, Romeo Herrera, la obra funcionará como un sistema de almacenamiento que permitirá regular el flujo de agua y evitar que se concentre en las calles del sector.

“Es una obra bastante grande, una especie de cisterna donde vamos a retener 1,000 metros cúbicos de agua lluvia y tiene una dimensión de 180 metros de longitud para retener la cantidad de agua que normalmente se acumulaba en este sector”, explicó el funcionario al referirse al alcance del proyecto.

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Según las autoridades, la infraestructura ha sido diseñada incluso con una capacidad mayor a la necesaria, con el objetivo de responder ante eventos climáticos más intensos, como tormentas tropicales o huracanes, que puedan provocar acumulaciones extraordinarias de agua.

El sector de la Zona Rosa y la colonia San Benito ha registrado episodios de inundación durante inviernos anteriores, especialmente cuando coinciden lluvias intensas con la acumulación de escorrentía proveniente de áreas cercanas. La nueva laguna busca precisamente reducir ese impacto y mejorar el manejo del agua lluvia en la zona.

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Cierres parciales por las obras

Debido a los trabajos, el Ministerio de Obras Públicas mantiene un cierre parcial del bulevar, específicamente en el tramo frente al centro comercial Bambú City Center.

Las autoridades indicaron que, pese a las intervenciones, el acceso al centro comercial se mantiene habilitado tanto para peatones como para vehículos.

Para reducir la carga vehicular en el sector, se recomienda a los conductores que provienen del redondel Brasil utilizar como vía alterna la avenida Las Magnolias.

Además, el Viceministerio de Transporte (VMT) ha desplegado gestores de tráfico y señalización en el área para orientar a los conductores mientras se desarrollan los trabajos. También se ha coordinado con plataformas de navegación como Waze y Google Maps para alertar a los automovilistas sobre el tramo intervenido.

Ejecución de las obras

El Ministerio de Obras Públicas informó que la construcción se realizará las 24 horas del día, con el fin de acelerar el desarrollo del proyecto y reducir el tiempo de afectación en el tráfico de la zona.

Según las autoridades, el plazo estimado para finalizar la obra es de menos de cuatro meses, es decir, menos de 120 días.

“Vamos a agilizar los trabajos. Se van a realizar las 24 horas del día. El plazo de construcción será menor de cuatro meses; esperamos terminar este proyecto incluso en tiempo récord”, afirmó Herrera.

El funcionario señaló que una obra de este tipo normalmente podría tardar hasta ocho meses, pero se busca reducir ese tiempo mediante jornadas continuas de trabajo.

De esta manera, las autoridades indicaron que este proyecto forma parte de una serie de intervenciones que se ejecutan en distintos puntos del país dentro del Plan Nacional de Mitigación, cuyo objetivo es mejorar el drenaje urbano y reducir los impactos que las lluvias intensas pueden provocar en zonas vulnerables.