El ministro de Hacienda, Nelson Fuentes, aseguró que no habrá aumento al subsidio del transporte y agregó que a su criterio este ni debería existir, ya que no es válido que los transportistas quieran presionar al Gobierno con subsidio o aumento de subsidio con el argumento que para ellos no es rentable el negocio.
En todo caso, entonces que venda el bus a algún transportista que si le sea rentable, mencionó.
“Definitivamente no habrá incremento al subsidio de transporte, al contrario debe haber modificaciones en la forma de entrega del subsidio. Por muchos años se les ha dado sólo por tener el bus, cuando el subsidio debe ser por el número de personas que se suben”, explicó.
Ahondó que “la Asamblea Legislativa ha mantenido este tema por muchos años entrampado con un candado porque quizás hay compromisos con el sector transporte y eso evita que se hagan las correcciones necesarias y las correcciones no son aumentar el subsidio. Yo soy del planteamiento muy economista que ni debería existir subsidio al transporte”, reiteró el ministro de Hacienda.
Ayer circuló que los transportistas están exigiendo al Gobierno y a los diputados que les aprueben ajustar el subsidio del transporte público.
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De $400 que reciben por cada autobús están solicitando un aumento a $800 y de $200 que el Gobierno les entrega por cada unidad de microbús solicitan $400.
William Cáceres, uno de los representantes del sector dijo que en este momento es insostenible seguir trabajando con lo que el Ejecutivo les ha venido entregando de subsidio, debido a que deben implementar medidas de bioseguridad para evitar los contagios.
El pasado martes se venció el decreto legislativo que les otorgaba dicho beneficio y ahora no cuentan con ningún respaldo legal para seguir cobrándolo.
Gobierno, sin un plan para reactivar el transporte público desde el 7 de julio
Cáceres ahondó que, desde el 20 de marzo están cumpliendo con todas las disposiciones del Gobierno pero que a la fecha no tienen equilibrio económico que les permita seguir operando con las condiciones que tenían.
Por su parte, Genaro Ramírez, también del sector transporte, manifestó que el Gobierno ha tenido un doble discurso con el sector transporte. Denunció que mientras a ellos los tienen paralizados, el Ejecutivo paga lo que quiere a otros empresarios que andan moviendo personal amontonados y propiciando el contagio del COVID-19.
¿Qué empresas pueden recibir ayuda estatal dentro del plan de reactivación económica?
Pese a que la reactivación gradual de la actividad comercial inició el 16 de junio, y muchos pequeños negocios ya reanudaron labores, los usuarios del transporte público tendrán que esperar hasta el próximo 7 de julio para que se reactive el servicio. Sin embargo, no hay certeza que si se restablecerá en esa fecha por el alza de contagios.
El transporte público de pasajeros no fue contemplado en la primera fase del plan de reapertura económica en El Salvador anunciado por el Gobierno.
La circulación del transporte público está prohibida desde inicios de mayo con el decreto ejecutivo 22. El presidente de la República, Nayib Bukele, se escudó entonces en que la ley de Cuarentena y Aislamiento aprobada por la Asamblea Legislativa le otorgaba dicha facultad.
En El Salvador, el 80% de la población se moviliza en buses según estudios del Viceministerio de Transporte (VMT).