Gobierno detalla fases de construcción del Aeropuerto del Pacífico, en La Unión
El Aeropuerto del Pacífico sigue en construcción en La Unión y apunta a mejorar la conectividad del oriente salvadoreño y de viajeros de países vecinos.
Por
Karla Rodas
Publicado el 10 de diciembre de 2025
El Aeropuerto del Pacífico, en construcción en La Unión, avanza por tres fases que incrementarán su capacidad de 365,000 a 5 millones de pasajeros anuales. El proyecto busca mejorar la conectividad del oriente del país, beneficiar a salvadoreños de la diáspora que viajan a esa zona y apoyar el turismo, especialmente en Surf City 2. También se proyecta como una opción para usuarios del sur de Honduras y el occidente de Nicaragua. CEPA destaca que la obra lleva un avance superior al previsto e incorpora una torre de control digital con estándares utilizados en aeropuertos de primer nivel.
El Aeropuerto del Pacífico, que se construye en La Unión, avanza como uno de los proyectos destinados a transformar la movilidad aérea en el oriente del país. La obra se desarrolla por fases y busca atender a pasajeros locales, salvadoreños en el exterior e incluso viajeros de regiones limítrofes de Honduras y Nicaragua, sectores que hoy carecen de conexiones cercanas y eficientes.
Te puede interesar: Semana Santa 2026: fechas clave y lo que debés saber
Un crecimiento escalonado por tres fases
El presidente de CEPA, Federico Anliker, enfatizó que el proyecto avanza por etapas y que una de sus metas es contribuir al turismo y a la movilidad del oriente.
- La primera fase del aeropuerto contempla una capacidad de 365,000 pasajeros por año, 2,000 operaciones y una pista de 2,400 metros.
- La segunda ampliará la capacidad a 1 millón de pasajeros y 8,000 operaciones, con una pista extendida a 3,000 metros.
- La tercera fase proyecta 5 millones de pasajeros y 40,000 operaciones anuales.
El funcionario destacó el impacto para salvadoreños que viajan desde Estados Unidos y cuyas familias provienen del oriente. Recordó que muchos tardan “hasta 5 o 6 horas” para llegar a sus lugares de origen cuando aterrizan en el aeropuerto internacional actual, por lo que la nueva terminal reducirá tiempos y desplazamientos.
De acuerdo con las proyecciones de las autoridades, la primera fase deberá estar lista en 2027.
Innovación tecnológica y un avance mayor al previsto
Entre los componentes diferenciales del proyecto figura la instalación de una torre de control digital con estándares internacionales. “Estamos implementando tecnologías para la primera torre de control digital [...] En cuanto a la construcción, llevamos un 7 % delante de lo programado”, señaló Anliker.
Esta modernización apunta a dar mayor eficiencia operativa y a posicionar el nuevo aeropuerto con capacidades similares a las de terminales de referencia global.
Te puede interesar: Asamblea ratifica $61.3 millones para desarrollo rural y riego
Un punto estratégico para la región
El proyecto también podría beneficiar a usuarios de países vecinos. Anliker destacó que zonas del sur de Honduras y el occidente de Nicaragua podrían utilizar el aeropuerto por su cercanía, calificando a ambos como “países hermanos” que encontrarán en La Unión una opción conveniente.
Para la audiencia salvadoreña, especialmente la diáspora, el Aeropuerto del Pacífico representa una alternativa más próxima a sus comunidades. Para operadores turísticos y sectores productivos, abre la posibilidad de nuevos corredores económicos en el oriente del país.
Aunque su ejecución continúa, la planificación por fases, la incorporación de tecnología avanzada y su ubicación estratégica lo perfilan como un futuro punto clave de conexión dentro del mapa aéreo centroamericano.