Aprueban $1.1 millones para obras complementarias en periférico Gerardo Barrios
Los fondos se usarán en drenajes y protección de taludes en un tramo clave del bypass en San Miguel.
Por
Juan Martínez
Publicado el 09 de abril de 2026
La Asamblea Legislativa aprobó incorporar $1,128,430 al MOPT para ejecutar obras complementarias en el periférico Gerardo Barrios, en San Miguel. Los fondos provienen de un remanente de un préstamo de $51.3 millones otorgado por JICA. El dinero será destinado a trabajos como drenajes y protección de taludes en el tramo entre Hato Nuevo y El Papalón. Este proyecto forma parte del bypass de San Miguel, que incluye 21 kilómetros de carretera, ciclovías, puentes e intercambiadores. La medida busca mejorar la seguridad vial y dar continuidad a la infraestructura en la zona oriental del país.
La Asamblea Legislativa aprobó incorporar $1,128,430 al Ministerio de Obras Públicas y de Transporte (MOPT) para ejecutar obras complementarias en el periférico Gerardo Barrios, en San Miguel.
Los fondos provienen de un remanente de un préstamo de $51,370,000 suscrito con la Cooperación Internacional de Japón (JICA), destinado originalmente a la construcción del bypass en la zona oriental del país.
De acuerdo con lo aprobado en la plenaria, el MOPT ejecutó $50,241,570 del préstamo al cierre del ejercicio fiscal 2025, lo que dejó disponible poco más de un millón de dólares.
Ese monto será incorporado al presupuesto vigente mediante una reforma para poder financiar nuevas intervenciones en la obra.
Qué trabajos se van a realizar
Los recursos serán utilizados en el tramo que conecta el cantón Hato Nuevo con el cantón El Papalón, en San Miguel.
Entre las obras previstas están:
- Construcción de drenajes
- Instalación de mallas para protección de taludes
- Revestimientos de concreto
Estas intervenciones buscan reforzar la infraestructura y atender puntos vulnerables en la vía.
Un proyecto clave para la zona oriental
El periférico Gerardo Barrios forma parte del proyecto “Construcción de by pass en la ciudad de San Miguel”, una de las principales obras viales en el oriente del país.
Este proyecto incluye:
- 21 kilómetros de carretera
- 42 kilómetros de ciclovía
- Cuatro puentes
- Dos intercambiadores
- Siete pasos a desnivel
- Cuatro rotondas
- 12 paradas de buses
- Qué cambia con esta aprobación
Con la incorporación de estos fondos, se busca dar continuidad a trabajos que complementen la obra ya ejecutada y mejorar las condiciones de circulación en la zona.
Las intervenciones también apuntan a reducir riesgos en la carretera, especialmente en áreas propensas a acumulación de agua o deslizamientos.
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