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Competencia
desleal en el transporte colectivo
La
gremial ATP denuncia que Transporte otorga nuevos permisos de línea
de forma discrecional.
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La Ruta 26 es una de las
que compró buses nuevos, pero no sacó los viejos
de circulación. Foto EDH
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El gasto millonario del Gobierno para modernizar el transporte
colectivo en el área metropolitana de San Salvador cayó
en saco roto.
Los empresarios que firmaron el contrato de asociación con
el Estado han adquirido buses nuevos, pero no para sustituirlos
por los vehículos viejos como establece la ley, sino para
aumentar la flota.
Así lo confirmó Nelson García, presidente de
la Comisión de Obras Públicas de la Asamblea, quien
añadió que unas 23 empresas contravienen la ley.
La normativa establece una cantidad de vehículos determinada
por cada ruta para evitar la saturación de las calles y cualquier
competencia desleal.
Para el diputado del FMLN, este problema puede traer consecuencias
muy graves, “porque el servicio de transporte se lo disputan
los empresarios que formaron sociedades y los transportistas independientes”.
Por su parte, la Asociación de Transportistas de Pasajeros
(ATP) denunció ayer que la empresa SETRAN, de la Ruta 26,
ha comprado unidades del año que trabajan junto con los buses
antiguos.
William Cáceres, vocero de la gremial, señaló
que las empresas que firmaron contrato con el Gobierno incumplen
el convenio. Aclaró que esta situación dará
pauta a otros buseros para contribuir a un mayor desorden.
Indicó que los miembros de la ATP se opusieron a la reforma.
Antes de que el Gobierno los presionara a vender los buses, presentaron
117 recursos de amparo ante la Corte Suprema de Justicia (CSJ).
Agregó que la institución prohíbe al Viceministerio
de Transporte la extensión de permisos de línea en
las rutas que se acogieron al amparo. No obstante, señaló
que la orden del máximo poder judicial se está violando.
Según Cáceres, el actual director de Transporte, Osmín
López, está entregando los permisos para las unidades
nuevas, sin advertir que cada una debe sustituir a los buses antiguos.
Para el vocero de la gremial, los congestionamientos en la capital
volverán muy pronto, con el consecuente aumento del ruido,
humo y riesgo para los peatones.
Se trató de hablar con las autoridades de Transporte, pero
fue imposible obtener una versión sobre las denuncias.
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