Cara a
cara
Michael Schumacher y Juan Pablo Montoya
coparán la primera fila del Gran Premio
de Austria.
Agencia
EFE
El alemán Michael Schumacher
buscará hoy desde el primer puesto de la
parrilla de salida, la victoria en el
único de los diecisiete circuitos del
Mundial de fórmula uno en el que
aún no ha ganado, el A-1 Ring, que
albergará el Gran Premio de Austria, y
tendrá como compañero en la
primera fila al colombiano Juan Pablo
montoya.
Por
primera vez en la temporada Montoya ha superado
a su compañero de equipo, el
alemán Ralf Schumacher, culminando un fin
de semana sin problemas mecánicos.
Después del segundo puesto en el Gran
Premio de España y el adelantamiento que
el colombiano hizo a Michael Schumacher en
Brasil, la salida mañana va a ser
espectacular entre estos dos pilotos en busca de
la victoria.
Si Michael Schumacher logró su mejor
tiempo en el primero de sus tres intentos, en el
que dio dos vueltas lanzadas, Montoya lo hizo en
el segundo. En el tercero se mantuvo en los dos
primeros parciales por debajo del tiempo del
alemán, pero en el tercero y
último fracasó como el resto, y al
final se tuvo que conformar con el segundo
puesto en la formación de salida.
La segunda fila de la parrilla de salida la
ocuparán el hermano de Schumacher, Ralf
-a su vez compañero de escudería
de Montoya- y el brasileño Rubens
Barrichello, segundo piloto de Ferrari, por lo
que la sesión clasificatoria se puede
catalogar como exitosa para la última
ganadora del Mundial de constructores y para la
Williams-BMW, cuya progresión ha sido
abrumadora.
Los McLaren Mercedes del escocés David
Coulthard -que había sido el más
rápido en los dos entrenamientos libres,
tanto el viernes, como hoy sábado- y del
finlandés Mika Hakkinen, en cambio,
fueron los grandes derrotados la jornada y se
tendrán que conformar con salir desde la
cuarta fila, después de haber rodado a
más de siete décimas del tiempo de
Schumacher.
Hakkinen, ganador el año pasado en el
A-1 Ring, tendrá que superar siete
bólidos -entre ellos los del italiano
Jarno Trulli, que logró un sensacional
quinto puesto en su Jordan EJ Honda; y del
alemán Nick Heidfeld, que volvió a
colocar entre los seis mejores a Sauber C20
Petronas- si quiere igualar el récord de
victorias en Austria, en poder del
francés Alain Prost, que subió a
lo alto del podio del antiguo Oesterrechring en
1983, 85 y 86.
Liderato
Schumacher, triple campeón mundial y
que defiende el título con 36 puntos,
ocho más que Coulthard, logró la
trigésimo séptima 'pole' de su
carrera e intentará que su
participación número 150 en un
Gran Premio de la categoría reina del
motor sirva para fortalecer su liderato con un
triunfo en el único circuito en el que su
casillero de victorias (47 hasta la fecha,
cuatro menos que la plusmarca absoluta, en poder
de Prost) permanece en blanco.
Si sube al podio -el día que la
fórmula uno cumple exactamente 51
años: el primer GP se disputó en
Silverstone (Inglaterra) el 13 de mayo de 1950-,
sería la quincuagésima vez que lo
haría representando a la escudería
de Maranello.
Montoya y su propio hermano intentarán
aguarle la fiesta: los neumáticos
Michelín, ausentes del 'gran circo' de la
velocidad desde 1984 y que regresaron al mismo
esta temporada, avanzan en la calidad de sus
prestaciones con idéntica velocidad que
lo hace el equipo que dirige el ex piloto
austriaco Gerhard Berger. Se adaptaron de forma
sensacional a un circuito resbaladizo con pista
a 29 grados y temperatura de ambiente, a 19, es
decir, no excesivamente caliente.
Williams parece estar rompiendo poco a poco
el dúo hegemónico de Ferrari y
McLaren, que, atentos a la evolución del
nuevo rival, ya han pactado una
colaboración en lo que atañe a la
evolución de las ruedas Bridgestone,
empresa que durante los últimos
años detentó el monopolio del
neumático en la fórmula uno.
El pequeño de los Schumacher ya
ganó en Imola el cuarto Gran Premio de la
temporada y Montoya está a llamado a
escribir páginas importantes en la
historia de este deporte. El colombiano ya sabe
lo que es ganar en este circuito, aunque lo hizo
en otra categoría. En 1997 triunfó
y un año después fue segundo en la
3000. Su primer contacto con el A-1 en
fórmula uno no pudo comenzar de mejor
manera.
Debido a los residuos de la pista, los
pilotos estuvieron sin salir al circuito hasta
que se habían cumplido veinte minutos de
la hora de clasificación. Schumacher no
salió hasta justa la media hora de
comenzar la misma. Lo hizo inmediatamente
detrás de Hakkinen y fue el que mejor
aprovechó la docena de vueltas
puntuables: mañana buscará un
triunfo ansiado.
Salida del Gran Premio de Austria
Piloto Escudería
M. Schumacher Ferrari
Juan Pablo Montoya Williams-BMW
Ralf Schumacher Williams-BMW
Rubens Barrichello Ferrari
Jarno Trulli Jordan
Nick Heidfeld Sauber
David Coulthard McLaren
Mika Hakkinen McLaren
Kimi Raikkonen Sauber
Olivier Panis BAR-Honda
