Precio de combustibles bajó porque ya no se pagará impuesto de $0.10

Por casi un mes, el Gobierno continuó percibiendo los $0.10 del impuesto especial a pesar de que la ley que lo respaldaba quedó sin vigencia el 30 de junio. El impuesto se usa para subsidiar a transportistas.

De haber continuado con el cobro del Cotrans el precio del galón de gasolina habría presentado una leve alza. / Foto Por Archivo

Por Magdalena Reyes

Jul 28, 2020- 12:02

El anuncio de la variación del precio del combustible que anunció el lunes el Ministerio de Economía y que reflejó una baja de entre $0.06 y $0.09 por galón de gasolina no se debe al comportamiento del precio de petróleo a nivel internacional, si no más bien a la eliminación de la Contribución Especial para el Transporte (Cotrans), que cargaba con $0.10 el precio del combustible para los consumidores.

“Lo que pasó es que esta semana tocaba otra subida de precios, es decir, que otra vez hubiera subido, pero como le quitaron el Cotrans por eso se vio la baja, eso lo amortiguó de lo contrario se hubiera dado una alza”, compartió un empresario experimentado en el rubro y que posee estaciones de servicio de una reconocida marca internacional

Todos los precios de referencia del combustible que anuncia el Ministerio de Economía ya incluyen Impuesto Especial a los Combustibles (IEC), así como los impuestos del FEFE (impuesto de guerra) de donde sale el pago de pensiones para los veteranos de guerra, el Fovial para mantenimiento de carreteras y el IVA, de ahí que con la eliminación del cobro de Cotrans a partir del martes, el nuevo precio de referencia “presentó variación a la baja”.

“Nos notificaron ayer (lunes) ya tarde que no me iba a llegar la factura de las pipas que yo compro, ya no iba a llegar cargado el Cotrans, porque no hay una normativa de ley que lo sustente ya, esa fue la notificación que les habían dado”, detalló.

Agregó que el aviso provenía de la Dirección de Minas e Hidrocarburos del Ministerio de Economía.

El aviso se da días después de que El Diario de Hoy publicara el 24 de julio que las estaciones de servicio seguían cobrando a los automovilistas los 10 centavos de dólar por cada galón de combustible que venden, a pesar de que la Ley Transitoria para la estabilización de las tarifas del servicio público de transporte colectivo de pasajeros venció el pasado 30 de junio.

En junio de este año el monto de recaudación en concepto de contribución para el transporte público fue de $22.1 millones, solo $2.2 millones menos de los $24.3 millones recaudados en junio de 2019.

La última prórroga del Cotrans fue en diciembre del 2019, la cual tendría vigencia únicamente por seis meses, que vencieron el pasado 30 de junio, quedando sin respaldo legal.

Aviso tardío

Por su parte el presidente de la Asociación Salvadoreña de Distribuidores de Productos de Petróleos (ASDPP), Henry Alvarez, también mostró descontento por el tardío anuncio que les dio Minas e Hidrocarburos pues esto representará pérdidas para sus negocios, en momentos en que también han tenido bajas por la caída del consumo.

“Nosotros ya sabíamos que la tendencia del precio era a la alza, nos abastecimos de inventario, pero lo compramos con Cotrans y el problema es que ahorita ya no podemos cobrar con Cotrans y vamos a perder en los inventarios que tenemos”, destacó Álvarez.

Afirmó que como sector han tratado de contactar al director de hidrocarburos, Jorge Hernández, para exponerle la situación pero este no les atiende las llamadas.

El Diario de Hoy intentó conocer ayer la versión del funcionario para conocer los detalles del anuncio para las estaciones de servicio y por qué el cobro se suspendió hasta ayer martes y no cuando quedó sin vigencia la normativa. Sin embargo no hubo respuesta del funcionario.

“Se ha dado no sé si mala intención o negligencia porque nosotros ni siquiera sabíamos cuando se iba a aplicar”, destacó Alvarez.

Anteriormente afirmaron que el impuesto de los $0.10 se cobraba pues sus proveedores también lo cargaban al costo de las pipas con combustible.

Según Álvarez, esto no les brinda certidumbre en sus operaciones, sobre todo en un momento en que se han visto afectados por la baja del consumo de combustible, debido a las restricciones de movilidad por el COVID-19.

“Se nos tiene que notificar, si somos una cadena importante, porque recolectamos impuestos para el Estado, ante todo notificación previa, tienen que ser más serios en ese aspecto, porque no somos una cadena de negocios informales”, dijo molesto.

Alvarez mencionó que en el sector de las estaciones de servicio pequeñas esto significará pérdidas de hasta $2,000 al mes pues tendrán que absorber el costo de los combustibles que compraron con Cotrans.

En cuanto al Fondo de Estabilización y Fomento Económico (FEFE) que también se carga al precio de la gasolina y con el que en junio de este año se recaudaron $15.2 millones, es decir, $5.2 millones menos que en junio de 2019, este sirve para el pago de la pensión de veteranos de guerra, quienes se ha manifestado esta semana en las calles porque no han recibidos sus pensiones. Hacienda ha dicho que se dio una baja en recaudación del impuesto y por eso no hay dinero.

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