EE.UU. ya usa reconocimiento facial antes de abordar, aeropuertos donde funciona

La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP) utiliza tecnología de comparación facial biométrica para procesar a viajeros en aeropuertos del país mediante el sistema denominado Procesamiento Mejorado de Pasajeros (EPP).

De acuerdo con la información oficial de la CBP, el EPP es un proceso de inspección sin contacto que utiliza cámaras de captura automática y tecnología de comparación facial biométrica.

El sistema está disponible para ciudadanos estadounidenses que llegan a aeropuertos, así como en aeropuertos con control previo de inmigración y puertos marítimos de Estados Unidos.

La CBP señala que, cuando un viajero llega a un puerto de entrada estadounidense donde está disponible el EPP y cumple con los requisitos para utilizarlo, pasa por el proceso de inspección correspondiente. Como parte de este procedimiento, se realiza una captura de su rostro para confirmar biométricamente su identidad.

¿Cómo funciona el procesamiento facial?

Según la información de la CBP, una cámara captura automáticamente una fotografía del viajero. El EPP utiliza la comparación facial para verificar su identidad y también comprueba información relacionada con su ciudadanía y documentos.

El sistema realiza además verificaciones con información biográfica del viajero durante el procesamiento.

Si una persona no puede ser verificada mediante EPP, de acuerdo con la CBP, un agente le indica que debe dirigirse a una cabina para realizar la inspección estándar.

Aeropuertos de Estados Unidos donde está disponible

El listado de ubicaciones con Procesamiento Mejorado de Pasajeros proporcionado por la CBP incluye los siguientes aeropuertos dentro de Estados Unidos:

• Aeropuerto Internacional de Phoenix (PHX), Arizona.
• Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), California.
• Aeropuerto Internacional de Ontario (ONT), California.
• Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO), California.
• Aeropuerto Internacional de Denver (DEN), Colorado.
• Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL), Florida.
• Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO), Florida.
• Aeropuerto Internacional de Miami (MIA), Florida.
• Aeropuerto Internacional de Tampa (TPA), Florida.
• Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL), Georgia.
• Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye (HNL), Hawái.
• Aeropuerto Internacional O'Hare (ORD), Illinois.
• Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul (MSP), Minnesota.
• Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR), Nueva Jersey.
• Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK), Nueva York.
• Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas (CLT), Carolina del Norte.
• Aeropuerto Internacional de Raleigh-Durham (RDU), Carolina del Norte.
• Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL), Pensilvania.
• Aeropuerto Internacional de Nashville (BNA), Tennessee.
• Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth (DFW), Texas.
• Aeropuerto Internacional George Bush (IAH), Texas.
• Aeropuerto Internacional Washington Dulles (IAD), Virginia.
• Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA), Washington.

La CBP señala que continúa expandiendo el Procesamiento Mejorado de Pasajeros a otros puntos de entrada.

EPP no es el mismo proceso que el escaneo al abordar

La distinción es relevante para entender cómo funciona esta tecnología. El EPP descrito por la CBP se utiliza como parte del procesamiento de viajeros que llegan a un puerto de entrada de Estados Unidos.

La CBP identifica por separado el proceso denominado Air Exit. En vuelos seleccionados, cuando comienza el abordaje, el viajero se presenta en la puerta de salida y se coloca frente a una cámara. La fotografía se compara con una imagen asociada al manifiesto del vuelo y, cuando se produce la coincidencia, el pasajero continúa con el embarque.