VMT amplía la suspensión del subsidio a 50 unidades más

Algunas gremiales del transporte público aseguran que aún no han sido notificados por el Viceministerio de Transporte (VMT) sobre la decisión de retirarles la subvención.

La ruta 41-A de buses y microbuses ha sido una de las afectadas con el retiro del subsidio al incumplir el Reglamento de Tránsito, según el MOP. Foto EDH / archivo

Por Roberto Alas

Nov 21, 2019- 06:10

El número de unidades a las que se les suspenderá el subsidio subió a 159, después de que el ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, aseguró que la subvención abarcaba a otras 50 unidades más.

El martes de esta semana, el funcionario aseguró que habían retirado el subsidio a 109 unidades de diferentes rutas por no hacer sus recorridos, no respetar las rutas establecidas y por la circulación de buses en mal estado.

De acuerdo con Rodríguez, que fue entrevistado en Canal 21, detectaron 50 unidades más de diversas rutas que no hacen viajes y cobran el subsidio, por lo que les eliminarían la prestación.

La Asamblea Legislativa aprobó el 20 de diciembre de 2018 la Ley Transitoria para la entrega de la Compensación Económica y Estabilización de las Tarifas del Servicio Público de Transporte Colectivo de Pasajeros, la cual destina al año cerca de $40,000,000 para el subsidio.

Para mantener regulada la tarifa del servicio público de pasajeros, el Estado entrega $400 a cada unidad de buses y $200 a los microbuses. Con el retiro de la subvención, Rodríguez aseguró que el Estado se ahorrará cerca de $600,000 al año.

Solo en subsidio correspondiente a los meses de agosto y septiembre, la Gerencia Financiera Institucional por medio de la Tesorería-Pagaduría Auxiliar de Salarios y Subsidios al Transporte, erogó $3,336,400.

Ese monto sirvió para subsidiar 6,647 buses y 3,388 microbuses, es decir, un total de 10,035 unidades del transporte público recibieron la subvención.

Entre las rutas de buses que han sido afectadas por la medida adoptada por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) se encuentran la 29A, 41A, 41F, 42A, 42C, 42E, 109, 112, 113XOCU, 113XSU, 144, 144A, 144B. Entre las unidades hay algunas que prestan el servicio de forma exclusiva, es decir, cobran arriba de la tarifa establecida por las comodidades que ofrecen, entre ellas el aire acondicionado.

“Son 159 unidades que, al final, le van a generar un ahorro al Estado de $600,000 al año”, dijo el ministro Rodríguez.

Las rutas afectadas son 10 de buses y 8 de microbuses, a quienes se les informaría en el transcurso de la semana.

Sin notificación

Los miembros de la Mesa del Transporte dijeron que, hasta ayer, desconocían la medida que había adoptado el MOP.

“Estamos esperando a que ellos notifiquen e informen para darle seguimiento al caso. Ahorita no sabemos nada”, aseguró Roberto Cuéllar, quien representa a transportistas de Soyapango en la Mesa del Transporte.

De acuerdo con Cuéllar, lo que ellos conocen es lo que ha dicho el ministro, “pero mayor certeza y conocimiento nadie tiene”. Agregó que la posición que ellos darán serán con base a los hechos que Obras Públicas señala, como tener unidades en mal estado, no respetar las rutas establecidas y por no hacer los recorridos diarios.

El representante de Rutas Unidas, Juan Pablo Álvarez, indicó que en el sector existe la preocupación de que la suspensión del subsidio se aplique de forma arbitraria y se le esté aplicando a unidades que sí cumplen con sus recorridos y se encuentren en buen estado.

“Si se hace conforme a derecho, definitivamente no queda de otra que aceptar y corregir el error que el funcionario está planteando en el caso del prestatario del servicio”, señaló el transportista y alcalde de Soyapango.

Agregó que si Obras Públicas tienen las evidencias de que los 159 buses y microbuses, a quienes les retirarán el subsidio, no están cumpliendo los requisitos de los días laborados, entonces “se les debe aplicar la norma (ley)”.

Álvarez advirtió que si se presentan algunas situaciones que no pueda fundamentar el ministerio para retirar el subsidio, lo más seguro es que tendrá una gran cantidad de demandas contencioso administrativo en la Corte Suprema de Justicia.

Genaro Ramírez, de la Asociación de Empresarios de Autobuses Salvadoreños (AEAS), expresó que si los transportistas no están prestando el servicio y están cobrando por él, “está bien que lo suspendan”.

Los empresarios piden, además, que si solventan los señalamientos que les ha hecho el MOP, se les debe de devolver el subsidio.

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