Guillermo C. ha decidido guardar su vehículo al menos dos veces a la semana y turnarse el reparto de sus hijas y sobrinos al kinder con su cuñado con el fin de ahorrarse unos cuantos dólares de combustible.
Vanessa, por su parte, ya cambió la gasolina regular por la especial pues esta última está a punto de alcanzar los $4 por galón; y Zuleyma ha comenzado a adelantar su hora de salida de casa y a usar aplicaciones móviles que le ayudan a esquivar las calles con mucho tráfico.
Angélica ni siquiera llena el tanque pues esto representaría un gasto de $40 o más de una sola vez. Prefiere calcular su presupuesto y comprar $15 o $20 de gasolina cuando puede.
Así son las maniobras de los salvadoreños ante un nuevo incremento en el precio del combustible, que desde hoy sube por octava vez consecutiva en lo que va del año.
El precio de estos derivados de petróleo no ha dejado de subir desde el 29 de enero.
Con esta nueva variación, la gasolina especial ya acumula un alza de $0.80 y la gasolina regular $0.75, lo que multiplicado por varios galones supone un incremento significativo para el presupuesto de los salvadoreños. El galón de gasolina especial costará $3.73 desde hoy.
Solo para llenar un tanque de 10 galones de gasolina especial el automovilista debe pagar ahora $8 más que a inicio del año. Y si eso se multiplica al menos dos veces en el mes, significa un gasto adicional de $16 en su presupuesto.
El precio del diésel, que es más utilizado por el transporte público, también ha variado aunque no tanto como el de las gasolinas.
Según los precios de referencia que publica cada 15 días el Ministerio de Economía (Minec) este combustible solo ha subido $0.33 por galón en lo que va del año y el diésel bajo en azufre, solo $0.39.
¿Quién define estos precios? y ¿por qué está subiendo tanto? son las preguntas que se hacen los consumidores cada vez que el combustible varía al alza.
Según el Minec, esta nueva alza se debe a las reducciones de inventarios de petróleo en Estados Unidos así como a la finalización de las exenciones que el país americano le daba a Irán, uno de los cinco mayores productores de petróleo en el mundo.
Además, los países miembros de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) han llegado a varios acuerdos en el último año con el fin de reducir la producción y para que el mercado automáticamente eleve el precio.
El Salvador, que es importador neto de combustibles, debe ajustarse a estos precios internacionales, que se modifican cada quince días. El precio que vemos en las estaciones de servicio se calcula con base a una fórmula de referencia que toma en consideración el precio de importación, los costos por flete y los costos de comercialización.
A este precio se le agrega un 13 % de Impuesto al Valor Agregado (IVA) así como $0.10 de contribución al transporte (Cotrans) y $0.16 del Fondo de Estabilización y Fomento Económico (FEFE), también conocido como “impuesto de guerra”.
Además se pagan $0.20 que van al Fondo de Conservación Vial (Fovial), con el cual se reparan las principales carreteras del país; y un 1 % para el Impuesto Especial a los Combustibles (IEC), el que no se paga si el precio del barril de petróleo supera los $70. Los impuestos representan alrededor del 20 % del costo total de un galón.
Pero hasta ahora el precio del barril del petróleo no supera ese valor. Los datos muestran que aunque ha aumentado de precio desde diciembre de 2018, este sigue estando por debajo de los $70.
Y aunque el precio al consumidor es elevado, los datos muestran un aumento constante del volumen de venta de los combustibles.
A marzo de 2019 los salvadoreños han comprado 31.6 millones de galones a través de las estaciones de servicio y 4.1 millones los han adquirido las empresas que generan energía eléctrica.
Aún con las alzas de las últimas semanas, El Salvador tiene uno de los precios más bajos en Centroamérica.
