La implementación de la Declaración Única Centroamericana (Duca), que a raíz de diferentes inconvenientes técnicos ha generado problemas en el ingreso de mercancías a todos los países de la región, está impactando el comercio en todos los países, según la Federación de Cámaras de Comercio del Istmo Centroamericano (Fecamco).
Así, a la fecha el costo financiero es superior a los $400 millones, según datos de la organización, que estima en $150 millones las pérdidas diarias por importaciones y $265 millones en exportaciones entre todos los países, incluyendo Panamá.
Sin embargo el director general de Aduanas de El Salvador, Armando Flores, dijo ayer, en una entrevista televisiva, que no es cierto que el intercambio comercial esté paralizado y justificó que la complejidad del Duca se debe a que tienen que integrar varios documentos y armonizar las funciones y procesos de seis países.
“Decir que el comercio está paralizado no corresponde a la realidad. No negamos que se haya afectado el comercio pero tampoco es cierto que las operaciones estén paralizadas, el proyecto Duca ha afectado parte de las transacciones comerciales pero va caminando”, dijo Flores, quien recordó que esta plataforma no es algo que administre Aduanas sino que es del Sistema de la Integración Económica Centroamericana (SIECA).
Flores reconoció que la región no está preparada para aplicar el nuevo sistema, pero que fue la SIECA la que decidió aplicarlo.
“Nunca se está plena y completamente listo, nos parecía que había aún espacio para mejorar la implementación de este acuerdo tan complejo. Si a mí me hubieran preguntado, hubiera dicho que le dieran más tiempo pero el SIECA decidió que comenzara el 7 de mayo”, justificó.
La Fecamco también consideró que los países de la región no estaban preparados para la implementación del Duca y criticó la contingencia planteada a nivel regional.
Javier Steiner, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de El Salvador (Camarasal), dijo que para el país la pérdida se ha calculado en $100 millones y que, a pesar de la contingencia que se implementó desde el martes, no se han dado buenos resultados.
“No se ha visto una solución real al problema, los sistemas no han estado alineados, las fallas técnicas, de conexión y coordinación han continuado y esto tiene parqueados los contenedores con mercancías y por lo tanto toda la cadena logística está sufriendo atrasos y pérdidas muy significativas, afectando incluso procesos de fabricación y distribución”, analizó Steiner.
Datos de la dirección general de Aduanas señalan que entre el 25 de abril y el 9 de mayo se procesaron 62 mil declaraciones, aunque la mayoría fueron utilizando en antiguo sistema Sidunea World y que, entre el 7 de mayo y hasta las 7 noche del 9 de mayo, los trámites del Duca registrados pasaron de ser 422 a 957.
Por su parte René Vásquez, presidente del comité de transporte de la Camarasal, aseguró que la prioridad en todas las aduanas debe ser ayudar al importador o exportador que está padeciendo las filas en los centros de servicio y volver más viables los flujos de carga.
“Lo que urge ahorita es más coordinación entre los oficiales aduaneros de los países, la carga tiene fluidez 24 horas y de nada sirve resolver el problema solo en El Salvador si en Guatemala todo sigue igual, por ejemplo hay documentos que se entregan vía electrónica en una aduana pero en otra se deben de entregar de forma física, eso complica y afecta la fluidez”, dijo.