MOPT prepara zonas de espera y descanso para que rastras no obstruyan accesos a San Salvador
Predios ubicados en varios accesos al Gran San Salvador serán acondicionados para que el transporte de carga espere fuera de los hombros de carretera.
El Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT) prepara zonas temporales de descanso para rastras y otros vehículos de carga en Comalapa, carretera al Puerto de La Libertad, San Juan Opico, Lourdes, Las Delicias y el sector de Quezaltepeque, con el objetivo de evitar que estas unidades permanezcan estacionadas en los hombros de las carreteras mientras esperan que terminen los horarios de restricción para ingresar al Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, explicó durante una entrevista en Frente a Frente que ya fueron identificados terrenos en los principales corredores utilizados por el transporte pesado. Algunos pertenecen al Gobierno, mientras que otros son propiedades privadas que se encuentran en proceso de compra.
La intervención prevista inicialmente será básica. Según Rodríguez, el MOP utilizará maquinaria y personal propio para realizar trabajos de terracería y habilitar accesos que permitan a los vehículos pesados entrar y salir de los terrenos sin permanecer sobre la carretera.
La medida no significa que habrá un espacio disponible para cada vehículo de carga. El funcionario reconoció que no será posible habilitar áreas en todos los puntos ni atender a todas las unidades, pero la intención es retirar parte del transporte pesado de sectores utilizados actualmente para esperar.
¿En qué horarios hay restricción para las rastras?
Los horarios vigentes de restricción para el transporte de carga pesada en los principales accesos y salidas del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS) son:
- De lunes a sábado
- Mañana: de 4:30 a.m. a 9:00 a.m.
- Tarde y noche: de 4:00 p.m. a 8:30 p.m.
La medida se aplica al transporte de carga de 15 toneladas de peso bruto en adelante en los principales corredores de ingreso y salida del AMSS. El VMT reiteró estos horarios el 3 de octubre de 2026.
¿Dónde estarán las zonas para las rastras?
Entre los lugares identificados están sectores de la autopista a Comalapa, carretera al Puerto de La Libertad, San Juan Opico, Lourdes y Quezaltepeque, en las cercanías del bulevar Constitución.
Uno de los terrenos mencionados se encuentra en Las Delicias, Santa Tecla. Rodríguez explicó que ese inmueble había sido considerado anteriormente para una terminal de buses destinada a la zona occidental y ahora figura entre las opciones para habilitar un área de descanso para rastras.
En Quezaltepeque y la autopista a Comalapa también existen terrenos con espacio que podría utilizarse para este propósito. El proyecto contempla acondicionar los predios y construir pequeñas vías de acceso o incorporación desde las carreteras principales.
¿Por qué los furgones esperan antes de ingresar al AMSS?
El transporte de carga está sujeto a restricciones de circulación y estacionamiento en diferentes corredores del país. El VMT mantiene resoluciones específicas para vehículos pesados en vías del Área Metropolitana de San Salvador y otros puntos de La Libertad y San Salvador.
Entre las vías que cuentan con disposiciones específicas aparecen sectores de la carretera Los Chorros, bulevar Constitución, Santa Tecla, Antiguo Cuscatlán, Soyapango, Ilopango y Mejicanos. Las restricciones pueden variar según el tipo y peso del vehículo y el tramo de carretera, por lo que los transportistas deben atender la resolución aplicable a cada recorrido.
Cuando una rastra llega antes de que finalice una restricción, algunos conductores esperan en las inmediaciones de los accesos a la capital. El problema que busca atender el nuevo proyecto es que esa espera no ocurra en el hombro de la carretera.
Rodríguez recordó que ese espacio tiene una función relacionada con situaciones de emergencia, como una falla mecánica o una llanta dañada, y no debe utilizarse como estacionamiento habitual de vehículos de carga.
Transporte pesado está bajo mayores controles
La habilitación de las áreas coincide con nuevas medidas de fiscalización sobre el transporte pesado. El VMT informó que este lunes 5 de octubre comenzó la Revisión Técnica Vehicular obligatoria para los vehículos de volteo, como parte de las disposiciones dirigidas al transporte de carga.
Las autoridades también mantienen resoluciones que regulan circulación, estacionamiento, carga y descarga de mercancías en distintos sectores. En mayo, por ejemplo, el VMT publicó una prohibición de estacionamiento, carga y descarga para vehículos desde 10 toneladas en áreas urbanas de Antiguo Cuscatlán, Santa Tecla, Ilopango, Soyapango y Mejicanos.
Las reformas a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial también actualizaron las sanciones aplicables al transporte de carga. Las infracciones de este sector se clasifican en leves, graves y muy graves, con multas de $50, $100 y $150, respectivamente.
Además, dentro de las infracciones muy graves para conductores se encuentra circular con vehículos automotores sobre aceras, carriles auxiliares, hombros de carretera, ciclovías, zonas prohibidas o en lugares y horarios restringidos mediante resolución del VMT. La multa establecida para las infracciones muy graves es de $150.
La puesta en funcionamiento de las nuevas zonas daría a los conductores un lugar fuera de los carriles y hombros para esperar cuando una restricción les impida continuar su recorrido hacia el área metropolitana. El MOPT aún deberá informar cuáles predios quedarán habilitados definitivamente y desde cuándo podrán ser utilizados.
