El megaproyecto de $15,000 millones que busca transformar ruta comercial clave para El Salvador

Un proyecto de infraestructura impulsado en Guatemala busca abrir una nueva ruta para el comercio regional y captar parte de la carga que actualmente movilizan empresas salvadoreñas hacia distintos mercados internacionales.

Se trata del Corredor Interoceánico de Guatemala, una iniciativa privada valorada en $15,000 millones que contempla la construcción de infraestructura logística, portuaria e industrial a lo largo de 372 kilómetros para conectar los océanos Atlántico y Pacífico.

Los desarrolladores del proyecto presentaron este viernes sus avances en San Salvador, donde destacaron las oportunidades que, a su juicio, podría representar para el sector exportador salvadoreño.

La Ciudad Portuaria San Jorge será el punto de partida

La apuesta comenzará con el desarrollo de la Ciudad Portuaria San Jorge, ubicada en Puerto Barrios, departamento de Izabal, en la costa atlántica guatemalteca. Este complejo será presentado oficialmente el próximo 17 de julio y es considerado el primer componente económico del corredor.

De acuerdo con el Consorcio Interoceánico de Guatemala (CIGSA), el proyecto se desarrollará sobre un terreno de 21 kilómetros cuadrados con aproximadamente cinco kilómetros de costa caribeña. El área estará destinada a infraestructura portuaria, plataformas logísticas, instalaciones industriales y espacios comerciales vinculados al movimiento de mercancías.

Los promotores sostienen que el corredor busca aprovechar la posición geográfica de Guatemala para conectar ambos océanos mediante una red multimodal que facilite el transporte de carga y genere nuevas oportunidades de inversión en la región.

El Salvador, entre los mercados que busca atraer el proyecto

Durante la presentación, representantes del consorcio señalaron que ya han sostenido acercamientos con sectores empresariales salvadoreños interesados en conocer los alcances de la iniciativa.

Según Rolando Melgar, CEO de CIGSA, el corredor podría ofrecer una alternativa logística para empresas que movilizan productos entre Centroamérica y otros mercados internacionales. El ejecutivo aseguró que el proyecto tiene el potencial de reducir costos de transporte frente a otras rutas utilizadas actualmente.

Por su parte, Guillermo Catalán, presidente del consorcio, afirmó que la visión del proyecto es impulsar una plataforma logística regional que beneficie a Guatemala, Honduras y El Salvador mediante una mayor conectividad comercial.

Congestionamiento actual impulsa búsqueda de nuevas rutas

Uno de los argumentos presentados por los desarrolladores es la creciente presión que enfrenta la infraestructura de transporte utilizada actualmente para movilizar mercancías en la región.

El alcalde de Puerto Barrios, Hugo René Sarceño, explicó que por esa zona circula una cantidad significativa de carga vinculada al comercio salvadoreño y señaló que los congestionamientos son frecuentes debido al intenso tránsito de transporte pesado.

El funcionario destacó que diariamente cientos de camiones utilizan las rutas que conectan con los puertos de la zona atlántica, una situación que genera retrasos y afecta la movilidad de mercancías.

En este sentido, la propuesta del corredor contempla habilitar terrenos para el establecimiento de desarrolladores especializados en puertos, logística, industria y servicios relacionados con el comercio internacional. Según el consorcio, la inversión será ejecutada por etapas durante un período estimado de 25 años.

Los impulsores también indicaron que el proyecto cuenta con participación de propietarios de tierras ubicadas dentro del trazado previsto y que se desarrollan evaluaciones ambientales para acompañar las diferentes fases de construcción.

Además de la Ciudad Portuaria San Jorge, la iniciativa contempla el desarrollo de infraestructura complementaria para facilitar el tránsito de mercancías entre ambas costas guatemaltecas, con el objetivo de convertir al país en un punto estratégico para el comercio regional.