Lo más reciente de la ofensiva de Estados Unidos e Israel en Irán

La guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán entró en una fase más intensa en las últimas horas, con nuevos ataques militares, amenazas directas sobre el estrecho de Ormuz y un impacto inmediato en el precio del petróleo y en las principales aerolíneas del mundo. La escalada redefine el equilibrio en Oriente Medio y genera efectos económicos que ya se sienten en los mercados internacionales.

En las primeras 48 horas de ofensiva, Estados Unidos afirmó haber impactado más de 1.250 objetivos en territorio iraní, según una hoja de datos del Comando Central (Centcom). Los blancos incluyen centros de mando y control, bases de misiles balísticos, naves de la armada iraní y sitios de misiles antibuque.

El presidente Donald Trump sostuvo que los ataques representan una decisión estratégica para frenar el avance militar iraní. “Primero, estamos destruyendo las capacidades de misiles balísticos de Irán”, declaró. “Segundo, estamos aniquilando su Armada”. Añadió que el objetivo es impedir que Teherán obtenga un arma nuclear y limitar su apoyo a grupos armados en la región.

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Amenazas sobre Ormuz y reacción regional

Uno de los desarrollos más delicados de las últimas horas es la advertencia directa de la Guardia Revolucionaria iraní sobre el estrecho de Ormuz, paso por donde transita cerca del 20 % del petróleo mundial.

“También atacaremos los oleoductos y no permitiremos que salga ni una sola gota de petróleo de la región. El precio del petróleo alcanzará los 200 dólares en los próximos días”, afirmó el general Sardar Jabbari en un canal oficial de Telegram.

En la televisión estatal iraní, el general de brigada Ebrahim Yabari reforzó el mensaje: “Prenderemos fuego a cualquier barco que intente cruzar el estrecho de Ormuz”.

En paralelo, Catar anunció que su fuerza aérea derribó dos bombarderos SU-24 provenientes de Irán y que interceptó siete misiles balísticos y cinco drones. La ampliación de objetivos hacia infraestructuras energéticas en Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita incrementa la preocupación por un posible efecto dominó en el Golfo Pérsico.

El secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, explicó que la ofensiva tuvo un carácter preventivo. “Sabíamos que si no íbamos tras ellos de forma preventiva antes de que lanzaran esos ataques, sufriríamos un mayor número de bajas”, declaró.

A su vez, el jefe del Estado Mayor Conjunto, general Dan Caine, indicó que Estados Unidos ha estado acumulando fuerzas en la región “para reforzar la disuasión y proporcionar al presidente opciones creíbles en caso de que se requiera actuar”. Trump añadió en declaraciones al New York Post: “No me acobardo respecto a tropas en el terreno”.

Daños culturales y tensión con Hezbolá

En Teherán, medios iraníes informaron que el palacio de Golestán, declarado patrimonio mundial por la Unesco, resultó parcialmente dañado tras bombardeos en el sur de la capital. La agencia Isna señaló que el recinto histórico sufrió afectaciones durante un “ataque conjunto israelo-estadounidense”.

Mientras tanto, el Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) aseguró que “no hay indicios” de que instalaciones nucleares iraníes hayan sido alcanzadas, luego de que Irán denunciara un nuevo ataque contra su complejo en Natanz.

La tensión no se limita a Irán. En la frontera entre Israel y Líbano, se registraron nuevos intercambios de disparos con el movimiento proiraní Hezbolá. El secretario general de la ONU, António Guterres, expresó preocupación ante la escalada. “La situación sobre el terreno está evolucionando rápidamente”, dijo su portavoz, Stephane Dujarric.

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Petróleo al alza y mercados en alerta

Las consecuencias económicas de las últimas horas son visibles. El barril de Brent subió 6,68 %, mientras que el West Texas Intermediate (WTI) avanzó 6,28 %, hasta 71,23 dólares.

El temor a una interrupción en Ormuz y el encarecimiento del combustible golpearon con fuerza al sector aéreo. En Europa, Norse Atlantic ASA cayó 12,24 % y Finnair 11,03 %. Air France KLM perdió 9,43 %, Aegean Airlines 7 %, IAG 4,72 % y Lufthansa 4,05 %. Ryanair retrocedió 1,57 %.

En Estados Unidos, Frontier Group Holding bajó 9 %, Air Canada 6,7 %, American Airlines 4,2 % y JetBlue 5,8 %. En Asia, Japan Airlines cedió 5,89 %, China Southern 8,33 % y Qantas 5,43 %.

El analista de IG Sergio López explicó que el transporte aéreo enfrenta “dos impactos simultáneos”, el riesgo operativo por espacios aéreos cerrados y el sobrecosto de rutas más largas con mayor consumo de combustible. Además, señaló que las ventas responden al encarecimiento del combustible y a las cancelaciones que comprimen márgenes “en el peor momento”.