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Un avión supersónico Concorde de Air France sobrevuela la ciudad de Río de Janeiro, con el Cristo Redentor y el Pan de Azúcar de fondo. EFE/Air France

Así era volar en el Concorde, el avión que adelantó el tiempo

Hace medio siglo despegó el Concorde, el avión supersónico que cruzaba el Atlántico en menos de 3 horas y cambió para siempre la aviación comercial.

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Por EFE
Publicado el 21 de enero de 2026

 

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El Concorde, el icónico avión supersónico franco-británico, cumple 50 años de su primer vuelo comercial. Capaz de alcanzar Mach 2.04 (2,180 km/h), redujo el tiempo de vuelo entre París y Nueva York a menos de tres horas, desafiando la lógica del tiempo y la tecnología. Con capacidad para 100 pasajeros, su diseño revolucionó la aviación moderna, aunque su historia terminó en 2003 tras un accidente y elevados costos operativos. Pilotos como François Adibi aún lo recuerdan con emoción. Hoy, el Concorde sigue siendo un símbolo de innovación, velocidad y lujo que, cinco décadas después, no ha sido superado por ningún avión comercial.

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Este 21 de enero se cumplen 50 años del primer vuelo comercial del Concorde, una joya de la ingeniería franco-británica que llevó la aviación a su límite: volaba a Mach 2.04, es decir, 2.180 km/h, más del doble de la velocidad del sonido. En sus mejores días, cruzaba el Atlántico en menos de 3 horas, saliendo de París a las 10:30 a. m. y llegando a Nueva York a las 8:15 a. m., hora local. Un trayecto que hoy toma al menos siete horas.

El Concorde no solo rompió récords de velocidad, también alteró nuestra percepción del tiempo. Su diseño exigió repensar toda la mecánica aeronáutica de la época. Su estructura aerodinámica, mucho más liviana y estilizada que la de los aviones convencionales, lo convertía en una experiencia única tanto para los pasajeros como para quienes lo pilotaban.

Tecnología, elegancia y un legado imposible de igualar

50 años del primer vuelo comercial del Concorde, el avión supersónico que ganaba al tiempo.
50 años del primer vuelo comercial del Concorde, el avión supersónico que ganaba al tiempo. / Foto EFE

Diseñado para 100 pasajeros, el Concorde fue un símbolo de poder y avance tecnológico, especialmente durante la Guerra Fría, cuando Francia y Reino Unido buscaban posicionarse frente a Estados Unidos y la URSS como líderes en innovación aeroespacial.

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François Adibi, quien fue piloto del Concorde entre 2001 y 2003, recuerda con nostalgia su experiencia: “Echo de menos pilotarlo”, confiesa. Describe al avión como “una máquina con alma”, distinta a cualquier otra nave moderna. Entre sus anécdotas, recuerda haber llevado a bordo a Michael Jackson, quien se cubría con una manta por miedo a volar.

Su último vuelo fue en 2003, tres años después de un trágico accidente en París que dejó 113 muertos y marcó el inicio del fin para esta aeronave. A eso se sumaron los altos costos operativos y un mundo que comenzaba a priorizar la sostenibilidad y la eficiencia por encima del lujo y la velocidad.

¿Un futuro para los vuelos supersónicos?

En la imagen, Francois Adibi.
En la imagen, Francois Adibi. / Foto EFE

Cincuenta años después de su debut, ninguna aeronave comercial ha logrado igualar su velocidad ni su prestigio. Aunque existen proyectos que sueñan con revivir los vuelos supersónicos, el Concorde sigue siendo un ícono insuperable.

En París, el Museo del Aire y del Espacio conmemora el aniversario con actividades especiales, recordando que este avión fue mucho más que una proeza técnica: fue una parte del sueño de volar más allá del tiempo.

TAGS:  Aerolíneas | Aviones

CATEGORIA:  Noticias | Internacional

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