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Puertos de Long Beach y Los Ángeles, en EE.UU., cobrarán por estadía de contenedores

La medida busca agilizar la descarga de mercancía que se encuentra varada en ambos puertos, algo que se ha generado por la crisis en la cadena de suministros a nivel mundial.

Por Juan Carlos Mejía / EFE | Oct 27, 2021- 04:30

Casi el 40% de las importaciones que realiza Estados Unidos ingresan a través de los puertos de Long Beach y Los Ángeles, en California, por lo que se ha generado un “cuello de botella”. Foto / AFP )

Hasta $100 por día cobrarán los puertos de Long Beach y Los Ángeles, en California, EE.UU., a los transportistas cuyos contenedores permanezcan varados en esa zona, como una medida para agilizar la congestión de mercancía en esos puntos de entrada.

La medida contempla aplicar los cobros según la categoría a la que pertenezca cada contenedor, por un lado, si el contenedor está destinado a ser transportado vía camión, el cobro se realizará después de nueve días de estar en alguno de los puertos.

Por otro lado, si el contenedor será movilizado vía ferrocarril, el cobro se hará efectivo luego de tres días de estar varado.

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Esta medida se aplicará a partir del 1 de noviembre, de acuerdo con las autoridades de ambos puertos, y se suma a las medidas que ya se habían establecido hace una semana para agilizar el descargo de los contenedores que se encuentran en espera.

El miércoles pasado, el gobernador de California, Gavin Newsom, emitió una orden ejecutiva que tiene como objetivo abordar la escasez de conductores de camiones y contenedores necesarios para transportar la mercancía que está en ambos puertos.

El decreto ordenaba que varias agencias estatales busquen terrenos estatales, federales y privados para el almacenamiento de contenedores a corto plazo e identifiquen rutas para camiones.

Además, el estado eximirá temporalmente los límites de peso en las carreteras.

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Con vigencia inmediata, esta orden ejecutiva llegó después de que cientos de buques de carga se hayan atascado frente a la costa de California en los últimos meses, con 64 buques de carga anclados este miércoles enfrente de los muelles de Los Ángeles y Long Beach.

Solo en el de Los Ángeles, 200,000 contenedores están en barcos anclados, de acuerdo con datos de la infraestructura portuaria.

Esos dos puertos mueven aproximadamente el 35% de todos los contenedores en Estados Unidos y aproximadamente el 40 % de las importaciones estadounidenses y el 25 % de las exportaciones, según la oficina del gobernador.

La medida llegó una semana después de que el presidente estadounidense, Joe Biden, anunciara que el puerto de Los Ángeles operará las 24 horas del día, de lunes a domingo.

La denominada “crisis de contenedores” habría ya causado gran impacto en la economía de países, sobre todo, en el precio de los fletes marítimos, cuyo valor ha aumentado hasta en un 500%.

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