Un total de 14 asesinatos registra la Mesa Nacional de Transporte Público en lo que va del año, dicha organización aglutina dicho sector de pasajeros.
La cifra refleja una reducción de 24 homicidios comparado con el año pasado que hubo 38 casos. Las víctimas han sido empleados, motoristas, cobradores, despachadores y empresarios.
El presidente de la Mesa, René Velasco, vio positiva la reducción de la violencia que acaba con la vida de personal que trabaja para las diferentes empresas.
Velasco lamentó que la algarabía que crea la reducción de homicidios en el sector no es el mismo en el tema de las extorsiones, donde la situación este año se mantuvo similar al 2018, en el que se estima que los transportistas pagan $18 millones anuales.
Por la forma en que se están comportando las pandillas y otros grupos de extorsionistas, los empresarios temen que el flagelo tienda a incrementarse en los siguientes meses.
“Nosotros como sector transporte tenemos preocupaciones severas de las competencias ilegales a nivel nacional que se han venido generando por lo que pedimos a las autoridades a que le presten atención y se combatan sobre todo con diferentes modalidades de transporte que están surgiendo que no viene más que a deteriorar más la economía del sector transporte”, expresó Velasco.
Agregó que esa situación no les permite realizar sus inversiones que las empresas a nivel nacional quisieran hacer.
Más del 85% de los salvadoreños y específicamente la fuerza laboral del país se moviliza en el transporte público, lo que da relevancia al servicio que prestan.
Por las calles salvadoreñas recorren entre 11,000 unidades de transporte colectivo de pasajeros diariamente, un sector que recibe un subsidio económico del Estado anual de $46 millones para no incrementar las tarifas al usuario.
Willian Cáceres también agremiado del transporte público, manifestó que la aprobación de la compensación para el próximo año pidió que debe ser comprendida por los diputados.
Ese beneficio, según los transportistas está en riesgo puesto que hay una iniciativa que busca imponer 9 requisitos a los empresarios para recibirlo como instalar GPS o sistemas de localización satelital en las unidades, no tener más de dos esquela impuestas a la unidad en el mes, contar con unidades modernas, seguros con daños a terceros, prestaciones sociales a los trabajadores.
“Si realmente le quieren quitar el subsidio que le otorguen al sector la tarifa técnica no una tarifa política como la tenemos ahorita y si estos diputados quieren que el pueblo pague más pasaje, tendríamos que aumentar la tarifa de hecho la tarifa que desde hace 16 años no se ha cambiado, esta es de $0.35 para el transporte urbano”, afirmó Cáceres.