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Diputados señalan que faltó acuerdo para la gratuidad del transporte público

Fracción de ARENA recuerda que en 2024 hubo un decreto que autorizó el uso de fondos públicos para el transporte gratuito en las elecciones

Por J. García | S. Peñate | May 06, 2025 - 16:43

Diputada Marcela Villatoro y diputado Francisco Lira.
Diputada Marcela Villatoro y diputado Francisco Lira.

Los diputados de ARENA, Marcela Villatoro y Francisco Lira, explicaron este martes que la medida para la gratuidad del sistema de transporte público debió haber pasado por aprobación de la Asamblea Legislativa, considerando que esto involucra el uso de fondos públicos para financiar los costos operativos.

Ante el desorden del Ministerio de Obras Públicas y de Transporte (MOPT) con el trabajo de taludes en la carretera Panamericana (Los Chorros), el Ejecutivo anunció desde redes sociales que del 5 al 11 de mayo el transporte público es gratuito.

Sin embargo, el presidente de la República, Nayib Bukele, quien dio el aviso, no presentó ningún decreto ejecutivo, tampoco envió a la Asamblea Legislativa ninguna solicitud de decreto.

LEA: Sin base legal que imponga gratuidad al servicio de transporte colectivo

“Todas estas decisiones tienen que pasar al final por la Asamblea Legislativa y la Asamblea no ha tenido nada con respecto a este tema. Todo debería de pasar por el proceso de formación de ley”, señaló Villatoro.

Lira añadió que ese es el problema actual de gobierno, de pretender manejar el país solo con publicaciones de redes sociales y sin el respaldo legal.

“No es así, tenemos que seguir la legalidad. ¿Por qué no tomaron de ejemplo el decreto especial para pagar el tema de transporte en las elecciones? Al final de cuentas ya había un dato de cuánto se tenía que pagar por transporte público”, señaló el parlamentario.

En 2024, la Asamblea aprobó el decreto de las “Disposiciones especiales transitorias para la prestación del servicio de transporte público gratuito para el ejercicio del sufragio activo en las elecciones a realizarse los días 4 de febrero y 3 de marzo de 2024”, el cual establecía expresamente que el servicio de transporte público a nivel nacional era gratuito esas fechas y le daba respaldo legal a la medida.

“¿Por qué siempre se tienen que saltar siempre las leyes de la República? Simplemente para poder ocultar una realidad en la carretera de Los Chorros, que hasta este día no tenemos claridad en cuánto se ha invertido en cuánto se ha invertido en remover esa tierra”, añadió.

Uno de los aspectos fundamentales del decreto de 2024 fue la autorización al gobierno de disponer de recursos económicos: “Para el cumplimiento de lo establecido en el presente decreto, se faculta al Órgano Ejecutivo en el Ramo de Hacienda, realizar los movimientos presupuestarios necesarios, a efecto que el Ramo de Obras Públicas y Transporte pueda financiar la erogación total de la manera más expedita, por la prestación del servicio de transporte público a nivel nacional, a todas las unidades de transporte colectivo de pasajeros que brinden dicho servicio”, decía el artículo 4.

Mientras que la transferencia de los $12 millones que informó Bukele en redes sociales a los transportistas no contaría con una autorización legislativa.

El decreto de 2024 también prohibió expresamente a los transportistas realizar cobros de tarifas o cualquier tipo de remuneración económica a los usuarios del servicio, si no cumplían se sancionaría conforme a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, no mencionaba el Código Penal.

Capturas como “cortina de humo”

Sin embargo, este lunes Bukele aseguró que algunos empresarios del transporte público no salieron a brindar el servicio. Además, envió una amenaza a los empresarios del rubro a que si no acataban terminarían como el apresado Catalino Miranda.

Luego de esto, la Policía Nacional Civil (PNC) anunció la captura de los empresarios de buses, Genaro Ramírez, Alexander Sorto, Abel Reina y Nelson David Moreno.

Villatoro calificó las capturas como cortinas de humo para desenfocar el tema real de lo que está pasando en Los Chorros y al final la solución sería que hubiese menos personas transitando en las calles con teletrabajo, con horarios escalonados.

No se pierda: Restringen circulación del transporte de carga en vías alternas a San Salvador ante el cierre de Los Chorros

“El problema no era de los empresarios de buses, fue una medida tomada a destiempo. Lastimosamente esta improvisación que da este gobierno no permite que los empresarios se pudieran organizar. Los empresarios no tienen la culpa de que se haya caído la montaña de Los Chorros”, reaccionó Lira.

El diputado señaló también que la Fiscalía se está sumando a cumplir un “capricho” del mandatario. “‘si me hacen caso los dejo libre, pero si no es cárcel o lo que ofrezco’”, señaló en referencia al presidente.

“La falta de transparencia no permite dar certidumbre a la población salvadoreña que no vayan a cerrar esta carretera por varios meses”, resaltó.

Finalmente, ambos parlamentarios coinciden en que así como el gobierno aseguró que hizo un desembolso de $12 millones para el pago a los empresarios de buses, así debería de hacer desembolsos para salud y la compra de medicinas y pagos de especialistas.

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