Puerto Cortés ya es la principal terminal del CA-4

La empresa ha realizado una inversión de más de $250 millones (de una inversión comprometida de $624 millones), la mayor en la historia de los puertos del CA-4.

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"Puerto Cortés es un ejemplo de lo que se puede lograr a través de un asocio público privado", sostuvo el director general de OPC, Mariano Turnes. Foto EDH / Cortesía.

Por elsalvador.com

2019-03-12 4:58:41

A cinco años de haber iniciado operaciones, Operadora Portuaria Centroamericana (OPC) ha convertido a Puerto Cortés en el principal puerto de movimiento de contenedores por el Atlántico para el CA-4. Las inversiones en tecnología e infraestructura, han permitido incrementar la capacidad de operación de la terminal a 1 millón de TEU anuales.

De acuerdo con el director general de la OPC, Mariano Turnes, desde que la empresa inició operaciones en Puerto Cortés, se ha realizado una inversión de más de $ 250 millones (de una inversión comprometida de $ 624 millones), en infraestructura y tecnología de útlima generación , logrando consolidar el liderazgo del puerto en la región.

Esta inversión es la mayor que se ha realizado en la historia de los puertos de Honduras, El Salvador, Guatemala y Nicaragua.

“Contamos con un robusto plan de inversión para la modernización y desarrollo de la terminal de contenedores, pasajeros y carga general de Puerto Cortés, que ya está ofreciendo la operación portuaria regional más competitiva para la importación y exportación de carga”, explicó Turnes.

El directo general también mencionó que desde febrero 2014, la OPC ha duplicado la productividad de los buques, pasando de 19 movimientos por hora a mas de 40 movimientos por hora promedio.

Asimismo, se ha reducido el tiempo total de atención por camión dentro de la terminal, de dos horas en el 2013, a menos de 40 minutos por camión en el 2018, incluyendo los tiempos de demora por procesos ajenos a OPC.

OPC es la única terminal portuaria del CA-4 que cuenta con la Iniciativa de Contenedor Seguro (CSI), por sus siglas en inglés) la cual permite a los contenedores cargados en el puerto hondureño llegar a puertos estadounidenses pre-chequeados y con un menor índice de riesgo, lo cual repercute en una mayor fluidez y rapidez en los procesos de despacho, además de reducir los costos portuarios y de inspección en destino.

La terminal también cuenta con certificaciones internacionales de calidad, medioambiente y seguridad, que ayudan a disminuir los tiempos de transporte y los costos en toda la cadena logística, además de convertirse en la terminal más segura de la región.

Turnes también comentó que Puerto Cortés es un ejemplo de lo que se puede lograr a través de un asocio público privado. La inversión en infraestructura y tecnología contribuyen a la eficiencia y competitividad del puerto, por ende, del país y la región. Esto les ha permitido contar con una alta productividad y ofrecer tarifas muy competitivas a nivel regional.

Para el director general, el éxito de la operación de Puerto Cortés está conectado al progreso social, por eso, OPC también se enfoca en la generación de valor económico local y regional en sus operaciones y, al mismo tiempo, fomenta el desarrollo y la innovación en toda la cadena de producción, generando así beneficios para clientes, proveedores y la comunidad.

Empresa responsable

Turnes explico que OPC no solamente busca ser una empresa rentable sino también mejorar las condiciones económicas, sociales y ambientales en las comunidades en donde opera, evolucionando de esta manera hacia el concepto de valor compartido, un escenario óptimo en el que todos ganan.

Añadió que la empresa continuará con la inversión en proyectos como los realizados en el hospital público de Puerto Cortes, donde se construyó una nueva sala de pediatría, salas de maternidad, y salas de labor y parto totalmente equipadas.

Además, mencionó que durante el 2019 se espera construir una escuela totalmente nueva y equipada para niños con discapacidad, quienes accederán a infraestructura y materiales para contar con una enseñanza especial sin precedentes en la región.

Finalizó diciendo que, “después de cinco años de operaciones, las posibilidades de diversificación en servicios, procesos y almacenamiento a costos competitivos están transformando a la terminal de Puerto Cortes y convirtiéndola en uno de los polos logísticos mas importantes de Centroamérica. En los próximos cinco años continuaremos con inversiones y mejoras de procesos sustanciales que impactarán aún más en el crecimiento y desarrollo de la región”.