El Salvador cuenta ya con un libro que concentra la historia del desarrollo del sistema ferroviario durante el siglo XIX, en el país. Titulado: “Entre rieles y durmientes: Ferrocarriles en El Salvador (1872-2018)”, la publicación tiene la autoría de Rosaura García e Israel Cortez.
En la historia salvadoreña se construyó un medio de transporte que conectó las localidades antes dispersas. Foto Cortesía Micultura
Las tarifas de los pasajeros oscilaban entre seis centavos por kilómetro en primera clase, tres centavos en segunda y por la carga que tenía un peso de veinte quintales o cuarenta pies cúbicos de medida les cobraban veinte centavos por kilómetro recorrido. Foto Cortesía Micultura
La zona oriental se integró por vía férrea en 1908 cuando la International Railways of Central
America (IRCA), recibió la concesión del gobierno para conectar el puerto de Cutuco con el resto del país. Foto Cortesía Micultura
Cuando el ferrocarril llegó a tierras salvadoreñas en 1882, inició una fuerte actividad comercial e industrial que potenció al país y cambió la forma de hacer negocios y transportarse. Foto Cortesía Micultura
En junio de ese año, el presidente Rafael Zaldívar inauguró oficialmente el servicio del ferrocarril, con la llegada a Sonsonate de la primera locomotora que conducía un convoy de pasajeros y carga. Foto Cortesía Micultura
El objetivo de la investigación responde a la necesidad de cubrir ese vacío en la historiografía salvadoreña donde el ferrocarril ha sido estudiado únicamente desde una visión económica, descuidando la parte sociocultural que hoy se aborda. Foto Cortesía Micultura
La primera línea en construirse en el país conectó la ciudad de Sonsonate con el puerto de Acajutla, que después enlazó con Santa Ana y Chalchuapa (zonas cafetaleras) y luego con San Salvador. Foto Cortesía Micultura
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La construcción del ferrocarril tanto en el occidente como en el oriente salvadoreño. Foto Cortesía Micultura
Los trabajadores de los proyectos ferroviarios jugaron un papel muy importante en el desarrollo del ferrocarril. Foto Cortesía Micultura
A lo largo de ocho capítulos distribuidos en dos tomos, el libro aborda el proceso histórico del ferrocarril que inició con los proyectos de construcción ferroviaria en el último cuarto del siglo XIX y culminó hasta 1929, cuando se concluyeron los últimos tramos del Ferrocarril Internacional en la división salvadoreña. Foto Cortesía Micultura
