Transportistas gestionan traslado de terminal Occidente

Más de 1,500 buses diarios dejarían de ingresar a San Salvador con el traslado de la terminal de occidente a Santa Tecla.

descripción de la imagen
El traslado de la terminal de Occidente no es de ahora es de unos cinco gobiernos atrás, pero solo en conversación se queda. Foto EDH / / Foto Por Jaime Anaya

Por Jaime López

2019-12-19 4:00:48

Representantes de la Mesa Nacional de Transporte afirmaron que coordinan con las autoridades el traslado de la Terminal de Occidente, situada sobre el bulevar Venezuela, a Santa Tecla para mejorar la movilidad vial en San Salvador.

La Corporación de Occidente de Transporte (Corpotrans) trabaja junto a las autoridades para encontrar un lugar estratégico en Santa Tecla y de esa manera reducir el tráfico de ingreso a San Salvador, afirmó René Velasco, representante de la Mesa Nacional de Transporte.

“Al Gran San Salvador le traería grandes beneficios, pues 1,500 viajes diarios de todos los departamentos del occidente dejarían de ingresar a San Salvador”, afirmó Alex Sorto, dirigente de Corpotrans.

De 20 a 30 rutas brindan el servicio de transporte de pasajeros de la zona occidental del país y que por día arriban a la terminal , explicó el agremiado.

La propuesta de traslado de esta terminal no es un tema de ahora, sino que ha estado en agenda de al menos cinco gobiernos.

El proyecto está en manos de las autoridades del ramo para su análisis y de ser aprobado, podría iniciar el próximo año, detalló Velasco.

La nueva ubicación de la Terminal de Occidente fue recomendada en un estudio técnico de tráfico y rutas realizado en 1996. “El estudio consideraba que las terminales debían salir a los cuatro puntos cardinales del Gran San Salvador.

El costo del traslado de dicha terminal está calculado en entre $12 y $15 millones, tomando como base el presupuesto que absorbió las obras de la estación de autobuses que vienen del oriente del país, la Nuevo Amanecer en Soyapango, afirmó.

La medida es parte de la solución al crecimiento del parque vehicular del país, que se calcula en 50,000 autos anuales.

“De ahí que cualquier mejora o reducción que se haga en el tráfico mensualmente, traería mejoras al rodamiento”, añadió el dirigente.

Sorto afirmó que darle solución al tráfico excesivo de San Salvador requiere de políticas que busquen menguar o reducir la cantidad de vehículos que ingresan al país.