Personas que residen sobre la carretera que de Chalchuapa, en Santa Ana, conduce hacia la frontera con Jerez, Guatemala, pidieron al Ministerio de Obras Públicas (MOP) que termine de pavimentar la vía, ya que hay tramos que pasadas administraciones dejaron inconclusas.
La arteria es muy transitada ya que a diario pasan por ella un promedio de 1,278 vehículos, lo que se incrementa durante la época de zafra pues en la zona se cultiva caña.
Además, residen más de 64,000 personas.
“El sueño de nosotros es que la carretera esté desde el casco urbano de Chalchuapa hasta la frontera de Jerez completamente pavimentada”, expresó un residente de la zona, Nelson Portillo.
Agregó que desde hace un año están gestionando ante el MOP la continuación del proyecto.
Un líder del cantón El Coco, Arnulfo Pineda, señaló que con la entrada de las nuevas autoridades están tratando de conocer qué pasó con el proyecto, que se suponía iba a ser ejecutado en su totalidad.
La vía comprende 15 kilómetros y está pavimentada por tramos; pero en otros, las personas aún sufren de las polvaredas que la falta de mezcla asfáltica genera.
La colocación de mezcla asfáltica comenzó paulatinamente desde el 2014, de acuerdo a registros periodísticos.
El diputado por Santa Ana, Francisco Merino, informó a través de un tuit que solicitó, el 11 de julio, ante la Junta Directiva de la Asamblea Legislativa, la presencia del ministro de Obras Públicas para que informara personalmente ante la comisión de Hacienda y Especial del Presupuesto del Congreso acerca del proyecto inconcluso.
En la solicitud, el diputado expone que el proyecto se realizaría en el marco del Programa de Caminos Rurales Progresivos y Mejoramiento de Caminos a Nivel Nacional, el cual sería financiado con fondos provenientes del crédito con el Instituto de Crédito Oficial (ICO) del Reino de España, por un monto de $30 millones.
En el mismo expone que la obra, para el caso de la inversión en Chalchuapa, consistía en pavimentar 11.8 kilómetros de calle y el mejoramiento de sistemas de drenajes de toda la carretera.
El MOP confirmó ayer, a través de un correo electrónico, la fuente de financiamiento y que por la tardanza en la aprobación de los fondos en la Asamblea Legislativa, se intervinieron 7.5 kilómetros que no son continuos.
El convenio de crédito fue aprobado el 18 de abril del año pasado a pesar de que la autorización para que se suscribiera el mismo data del 22 de octubre de 2015, de acuerdo con datos de la solicitud publicada por el legislador.
“El gobierno del presidente Nayib Bukele tiene proyectado continuarlo, ya cuenta con el diseño, está pendiente la respuesta del Ministerio de Medio Ambiente al permiso ambiental, para proceder a la licitación”, expresó el MOP en el correo.
Agregó que de los 15 kilómetros que confirman la carretera están pavimentados 7.5 kilómetros, que fueron realizados por el MOP y el Fondo de Conservación Vial (Fovial).