Bo Yang, el ahora dueño de una parte de la isla Perico, ha tenido encuentros con la justicia salvadoreña; también con algunas alcaldías del FMLN hace varios años al venderles camiones de la marca Futian para la recolección de basura, los que se deterioraron pronto y pusieron en entredicho a la administración de la exalcaldesa de San Salvador Violeta Menjívar.
El Diario de Hoy publicó varios reportajes sobre la venta de vehículos chinos de la marca Futian, que la empresa de Yang le hizo a varia comunas.
En agosto de 2006, un reportaje señala que la empresa Golden Will venía vendiendo los camiones chinos desde febrero de 2005, la primera en adquirir los vehículos fue la alcaldía de Quezaltepeque, que en esa época era dirigida por el ahora diputado del FMLN, Manuel Flores.
Flores, antes de que El Salvador estableciera relaciones diplomáticas oficiales con China Popular, era el único alcalde que mantenía una oficina comercial de China en el país.
Luego otras alcaldías, 8 en total, se hicieron clientes de Yang y adquirieron los camiones para la recolección de basura y otros usos.
Luego la alcaldía de San Salvador, dirigida por Violeta Menjívar, más las comunas de Santa Ana, Tonacatepeque, San Pedro Masahuat, Santa Clara, Apastepeque, San Vicente y Zacatecoluca adquirieron los camiones chinos.
En los pocos meses los camiones chinos Futian comenzaron a presentar fallas, lo que puso en entredicho la calidad de los vehículos.
De los doce camiones chinos adquiridos por la alcaldía de San Salvador, tres se arruinaron y fueron declarados fuera de servicio.
Otros vehículos comenzaron a experimentar desperfectos mecánicos y la queja común era la poca disponibilidad de repuestos en el país.
Yang también tiene registro de demandas laborales por despidos de varios empleados de la empresa Golden Will, por lo que fue exonerado.
Su primer problema legal
De acuerdo a notas periodísticos de El Diario de Hoy, Yang fue procesado en 1997 como representante de la empresa Golden Will, la compañía que vendió camiones chinos a las alcaldías del FMLN, fue demandado en 1997 por varios clientes que le confiaron la reparación de sus vehículos en un taller de reparación.
El 5 de enero de 1997, un ingeniero acudió al Juzgado 5 de Paz para denunciar que en agosto de 1996 había llevado su auto al taller de mecánica “Luz”, propiedad de Yang. Alegó que Yang le cobró por servicios que no había dado.
El carro llevaba cuatro meses en el taller, el 24 de diciembre de 1996, el cliente no soportó más y sacó su carro “empujado”, pero tuvo que pagar 2,175 colones ($248.57).
Yang fue detenido el 22 de noviembre de 1997. Dos días después, fue sobreseído definitivamente después de entregar 28,109 colones ($3,212.45) al demandante en “restitución de la causa registrada”.
Fiscalía lo citó el año pasado
Yang fue citado por el Ministerio Público en octubre de 2018 como parte de las investigaciones sobre el interés de comprar la isla.
En esa ocasión, la Fiscalía General entrevistó al empresario de origen chino sobre su interés de compra de la isla.
Yang afirmó que tenía interés como cualquier persona particular en un terreno o propiedad que desea adquirir.
“Son cosas de negocios, como cuando uno va comprar una casa lo ve con los dueños”, dijo en esa ocasión Yang al retirarse de las oficinas de la Fiscalía General en Santa Elena. Ese interés de Yang por la compra de una parte de la isla Perico se concreto el 15 de noviembre.
Foto EDH/ Jessica Orellana
El vendedor de vehículos que ahora es propietario en isla Perico
El nuevo dueño de una parte de la isla Perico, en el golfo de Fonseca, departamento de La Unión, es el empresario chino-salvadoreño Bo Yang, un asiático que ha estado ligado a la venta y distribución de vehículos, así como de otros productos hechos en China.
Yang, según una investigación de El Diario de Hoy, compró un parte de la isla Perico a un monto de $950,000. La compraventa del terreno se hizo en cuatro partes según los documentos. El área más extensa fue adquirida por $730,159.15 y mide 743,880.42 metros cuadrados según el documento de compra venta. Las otras porciones de tierra fueron vendidas por $150,000, $50,793 y $19,047.
De acuerdo a la agencia de Noticias Xinhua, agencia oficial de noticias del gobierno de la República Popular China, Yang es un empresario chino que tiene más de 30 años de vivir en El Salvador y forma parte de la comunidad China radicada en El Salvador.
En agosto pasado, la agencia de Noticias Xinhua entrevistó a Yang sobre la apertura de relaciones diplomática entre El Salvador y China y señaló que ese paso de la relación diplomática con China era algo que estaban esperando desde hace muchos años.
“Yo soy chino naturalizado salvadoreño, tengo casi 30 años de vivir aquí. Nosotros (la colonia china) luchamos para que llegara este día, pues sentimos que el crecimiento de El Salvador es bastante lento en comparación con otros países centroamericanos”, afirmó Yang durante una entrevista publicada en agosto pasado por el portal de la agencia de Noticias Xinhua.
“Esperamos que este paso pueda traer un avance en la economía, más crecimiento para el país, que pueda haber mucho trabajo para la gente en los proyectos que van a darse en el futuro”, comentó en esa entrevista.
“El Salvador puede exportar por ejemplo agricultura, café o cosas como recursos naturales, los camarones, el pescado que nosotros tenemos a la orilla de la playa”, puntualizó el chino-salvadoreño.
Según el medio oficial de la república China, Yang también consideró que la relación diplomática entre los dos países facilitará las importaciones de productos desde China.Aseguró que espera que se den las condiciones para que muchos turistas chinos visiten a El Salvador en está nueva era de relaciones comerciales entre ambos países.
Embajada China afirma que Yang es ciudadano salvadoreño
La embajada de la República Popular de China en el país se desligó la semana pasada de la ciudadanía de Yang. La sede diplomática en el país aseguró que Bo Yang es un ciudadano salvadoreño, ya que tiene más de 30 años de residir en El Salvador.