VMT verifica que buses y microbuses no suban la tarifa del pasaje

El Viceministerio de Transporte (VMT) ha intensificado las verificaciones al transporte colectivo en distintos puntos del país, con el objetivo de garantizar que buses y microbuses no suban la tarifa del pasaje sin autorización y que se respete el cobro establecido para los usuarios.

Los operativos se desarrollan en paradas, terminales y puntos estratégicos de alta circulación, donde inspectores supervisan directamente a las unidades en servicio. Entre los principales aspectos que se revisan se encuentra el cumplimiento de la tarifa autorizada, el estado de los autobuses, así como la documentación en regla de conductores y unidades.

“Verificamos la prestación del servicio de transporte colectivo en diferentes paradas y terminales de autobuses del país, inspeccionando el estado de las unidades, la documentación en regla, el cumplimiento de la tarifa establecida y que no se realicen alzas indebidas al pasaje”, indicó el VMT en X.

Verificamos la prestación del servicio de transporte colectivo en diferentes paradas y terminales de autobuses del país, inspeccionando el estado de las unidades, la documentación en regla, el cumplimiento de la tarifa establecida y que no se realicen alzas indebidas al pasaje. pic.twitter.com/77KT8WFE1Z

— VMT (@VMTElSalvador) April 15, 2026

Aumento al combustible

Las verificaciones se desarrollan en un momento complejo para el sector, marcado por el reciente incremento en los precios del combustible. Entre el 14 y el 27 de abril, el diésel registró un alza de hasta 15 centavos, alcanzando los $4.30 por galón en todo el país.

Este incremento impacta directamente en los costos de operación de buses y microbuses, que dependen del diésel para brindar el servicio. Ante este panorama, representantes del sector han advertido sobre una posible crisis que podría afectar la continuidad del servicio. Incluso, han mencionado la posibilidad de un “paro técnico” si no se implementan medidas que permitan cubrir los costos básicos de operación.

“Esto puede tener repercusiones hasta de un paro técnico. Si no hay dinero para comprar el diésel, el transporte se para”, afirmó el transportista Guillermo Rosales.

Entre las propuestas del gremio se encuentra establecer un precio tope al combustible y revisar las tarifas del pasaje, las cuales —según sostienen— no han sido actualizadas en más de dos décadas.

Otro de los factores que incide en la crisis del sector es la competencia ilegal. Según transportistas, unidades que operan fuera del marco regulatorio están cobrando tarifas más altas sin ningún tipo de control.

“Tenemos el otro problema de la competencia ilegal que está cobrando precios exorbitantes, como por ejemplo, $1.50 en recorridos cortos, $2 y nadie les dice nada”, señaló Rosales.

El empresario Guillermo Ramírez también aseguró que esta problemática afecta a escala nacional. “Con la competencia ilegal estamos todos afectados… y cobran lo que ellos quieren”, afirmó.